Statystyka
6. maja - Europejski Dzień Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

6. maja - Europejski Dzień Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

6 maja 2026

Każdego dnia w Polsce dochodzi średnio do 57-58 wypadków, w których życie traci blisko pięć osób. Na świecie skala problemu jest jeszcze większa. Według WHO w wypadkach drogowych rocznie ginie około 1,2 mln ludzi, czyli przeszło 3200 osób dziennie, a 50 mln zostaje rannych. Europejski Dzień Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przypomina, że mimo postępu tempo redukcji ofiar wciąż jest zbyt wolne, by osiągnąć cele wyznaczone na 2030 rok.

Mniej wypadków niż w zwykły weekend. Majówki w świetle statystyk ITS

Mniej wypadków niż w zwykły weekend. Majówki w świetle statystyk ITS

30 kwietnia 2026

Długi majowy weekend kojarzy się z korkami, pośpiechem i większą liczbą zdarzeń drogowych, ale dane Polskiego Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS pokazują coś zupełnie innego. Średnia liczba wypadków i ofiar w dniach 1-3 maja jest niższa niż w przeciętny weekend roku. Analiza obejmująca lata 2019-2025 daje tym samym podstawy do ostrożnego optymizmu, ale jednocześnie zwraca uwagę na problem wypadków z udziałem elektrycznych hulajnóg.

509 naruszeń w 14 dni!

509 naruszeń w 14 dni!

18 marca 2026

Jak informuje Biuro Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji - odnotowano już 509 naruszeń nowych przepisów dotyczących przekroczenia prędkości o ponad 50 km/h poza obszarem zabudowanym od 3 marca br. (wejście w życie nowej regulacji) do 17 bm. - czyli równe dwa tygodnie. Przypomnijmy, iż celem zmian legislacyjnych była poprawa bezpieczeństwa na polskich drogach i ograniczenie najbardziej niebezpiecznych zachowań kierowców.

Andrzej Łapa. Policzyłem: 23 130 instruktorów, 484 wykładowców, 4866 osk. Branża kurczy się

Andrzej Łapa. Policzyłem: 23 130 instruktorów, 484 wykładowców, 4866 osk. Branża kurczy się

18 marca 2026

Ilu instruktorów nauki jazdy pracuje w Polsce? Ile ośrodków szkolenia kierowców prowadzi działalność? Ostatnie publicznie dane opracowane na podstawie ewidencji prowadzonych przez starostwa pochodzą z 31 grudnia 2015 roku. Aby uzyskać aktualne informacje, w styczniu 2026 roku rozpocząłem systematyczne występowanie z wnioskami o udostępnienie informacji publicznej do wszystkich starostw powiatowych i miast na prawach powiatu w całej Polsce. Ostatecznie wg stanu na 17 marca 2026 r. w Polsce mamy: 23 130 instruktorów, 494 wykładowców i 4866 osk.

10 mln osób jest wykluczonych komunikacyjnie

10 mln osób jest wykluczonych komunikacyjnie

17 marca 2026

Profesorowie Politechniki Poznańskiej, z ramienia konsorcjum czterech Politechnik: Poznańskiej, Gdańskiej, Śląskiej i Warszawskiej zaprezentowali wyniki opracowanego przez środowisko naukowe raportu dotyczącego skali wykluczenia komunikacyjnego w Polsce. Z badania wynika, że ponad 10 mln osób w Polsce (27% populacji) jest wykluczonych komunikacyjnie. Resort pracuje nad nowelizacją ustawy o publicznym transporcie zbiorowym oraz ustawy o Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych.

Zamknięcie roku statystycznego - podsumowanie brd 2025

Zamknięcie roku statystycznego - podsumowanie brd 2025

18 lutego 2026

Biuro Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji opublikowało podsumowanie sytuacji na polskich drogach w 2025 roku jest to wersja ostateczna przygotowana wobec zamknięcia roku statystycznego w ruchu drogowym. Odnotowano 20 925 wypadków drogowych, 391 811 kolizji drogowych, 1 660 osób zabitych, 24 590 rannych, 92 532 kierujących pod działaniem alkoholu – spowodowali oni 1 174 wypadków, w których życie straciło 137 osób. W 2025 r. policjanci przeprowadzili 17 913 462 kontrole drogowe. Zatrzymano 77 875 praw jazdy.

W Sejmie debata nad brd. Pada pytanie o pomysł na systemową naprawę szkolenia kierowców

W Sejmie debata nad brd. Pada pytanie o pomysł na systemową naprawę szkolenia kierowców

13 lutego 2026

W trakcie 51. posiedzenia Sejmu RP (11.2.2026) wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec przedstawił dokument „Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania realizowane w tym zakresie w 2024 r.” wraz ze stanowiskiem Komisji Infrastruktury. Odbyła się dyskusja, choć trudno nie dodać, że przy w zdecydowanej większości pustych ławach poselskich. Dokument przyjęto.

Kontrole taksówek w Warszawie. Kierowcy bez prawa jazdy

Kontrole taksówek w Warszawie. Kierowcy bez prawa jazdy

5 lutego 2026

W Warszawie trwają kontrole przewozów taksówkowych prowadzone wspólnie przez miasto i służby. Ich celem jest zwiększenie bezpieczeństwa pasażerów. Działania, organizowane cyklicznie, dotyczyły weryfikacji legalności prowadzenia przewozu osób taksówką i samochodem osobowym oraz sprawdzenia przestrzegania przez przewoźników obowiązujących norm prawnych. W poprzednim roku sprawdzono ponad 3 tys. kierujących.

Rok 2025 na małopolskich drogach

Rok 2025 na małopolskich drogach

29 stycznia 2026

Policja Małopolska dokonała wstępnej analizy bezpieczeństwa ruchu drogowego, z której wynika, że w 2025 roku na małopolskich drogach doszło do 2434 wypadków, w których śmierć poniosło 91 osób, a 2859 zostało rannych. Ponadto kierujący uczestniczyli w 30 063 kolizjach drogowych. W porównaniu do 2024 roku, liczba ofiar śmiertelnych jest mniejsza o 24, co stanowi spadek o 21%. Zmniejszeniu uległa ilość wypadków o 40, tj. o 1,6%, a liczba osób rannych wzrosła o 2, co stanowi 0,07%. 

Resort infrastruktury podsumował brd 2025

Resort infrastruktury podsumował brd 2025

28 stycznia 2026

W siedzibie Ministerstwa Infrastruktury 18 stycznia br. odbyła się konferencja prasowa z udziałem ministra Dariusza Klimczaka oraz wiceministra Stanisława Bukowca. Temat - podsumowanie stanu bezpieczeństwa na drogach w 2025 r. Spadek liczby ofiar resort określa jako rekordowy.

Na stołecznych ulicach 2025

Na stołecznych ulicach 2025

21 stycznia 2026

Zarząd Dróg Miejskich dokonał podsumowania roku 2025 r. na stołecznych ulicach, przypominając kilka kluczowych zmian, które przyczyniły się do poprawy bezpieczeństwa i jakości życia w Warszawie.

Policja wstępnie podsumowała rok 2025 na polskich drogach

Policja wstępnie podsumowała rok 2025 na polskich drogach

16 stycznia 2026

Rok 2025 był najbezpieczniejszym na polskich drogach - odnotowano najmniejszą liczbę ofiar śmiertelnych wypadków drogowych - informuje Komenda Główna Policji - przedstawiając dane wg stanu na dzień 2. stycznia 2026 r. Jak podsumowują policjanci - prowadzone kontrole, działania prewencyjne oraz szeroko zakrojona profilaktyka przynoszą wymierne efekty, co potwierdzają wstępne dane za miniony rok.

1651 śmierci na polskich drogach

1651 śmierci na polskich drogach

5 stycznia 2026

Są wstępne policyjne dane podsumowujące ilość ofiar wypadków drogowych w 2025 r. To optymistyczna liczna 1651 osób, które poniosły śmierć i ponad 24 715 rannych i 20 369 wypadków drogowych. Dlaczego optymistyczna? Jak poinformował podinspektor Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji - te statystyki oznaczają systematyczną poprawę bezpieczeństwa na drogach. - Rok do roku o 519 zmalała liczba wypadków, było o 245 mniej ofiar śmiertelnych i o 67 mniej rannych - podkreślił policjant. Po raz pierwszy w historii na polskich drogach średnia dzienna liczba ofiar śmiertelnych spadła poniżej pięciu. 

Instruktorze/egzaminatorze czy zapinasz pasy bezpieczeństwa? (kliknij)

Instruktorze/egzaminatorze czy zapinasz pasy bezpieczeństwa? (kliknij)

30 grudnia 2025

Zachęcamy to udziału w krótkim sondażu redakcji PRAWA DROGOWEGO@NEWS opinii. Państwa stanowisko w kwestii stosowania pasów bezpieczeństwa w trakcie pracy zawodowej zdecydowanie może okazać się rozstrzygającym argumentem. Poinformujemy o nim resort. 

Czy instruktorzy/egzaminatorzy powinni zapinać pasy? Sondaż opinii

Czy instruktorzy/egzaminatorzy powinni zapinać pasy? Sondaż opinii

29 grudnia 2025

Do Ministerstwa Infrastruktury trafiła Petycja w sprawie uchylenia art. 39 ust. 2 pkt 4 ustawy - Prawo o ruchu drogowym, dotyczącego zwolnienia instruktorów nauki jazdy i egzaminatorów z obowiązku zapinania pasów bezpieczeństwa podczas szkolenia lub egzaminowania. Kwestia zdecydowanie podzieliła branżę. Jedni mówią o niej jako przywileju, inni nawiązują do etyki wykonywanego zawodu. Ciekawi jesteśmy statystyki tych i podobnych wypowiedzi i prosimy o udział w małym sondażu.

Czy brak weryfikacji elektronicznej kierowców w przewozach na aplikacje?

Czy brak weryfikacji elektronicznej kierowców w przewozach na aplikacje?

22 grudnia 2025

Ministerstwo Cyfryzacji sformułowało stanowisko w sprawie weryfikacji elektronicznej kierowców w przewozach na aplikacje. Jest to odpowiedź na interpelację poselską. Przypomnijmy celem zmienionych - zaostrzonych przepisów przede wszystkim było podniesienie poziomu bezpieczeństwa pasażerów.

Nie każdy „zimowy” płyn jest zimowy

Nie każdy „zimowy” płyn jest zimowy

15 grudnia 2025

Zamarzający w przewodach, toksyczny, nieskuteczny - tak wygląda rzeczywistość wielu płynów do spryskiwaczy, które mają zapewnić kierowcom widoczność zimą. Instytut Transportu Samochodowego alarmuje, że nawet 8 na 10 produktów na polskim rynku nie spełnia deklaracji producenta. A wystarczy jedna mroźna noc, by pozornie drobna oszczędność skończyła się zablokowanym systemem spryskiwaczy i niebezpieczną jazdą w trudnych warunkach atmosferycznych.

Gdzie najtrudniej zdobyć prawo jazdy - wg badań amerykańskich

Gdzie najtrudniej zdobyć prawo jazdy - wg badań amerykańskich

30 października 2025

W mediach pojawiła się informacja przywołująca badanie amerykańskiej firmy Zutobi, która przeanalizowała cztery kluczowe kryteria: korki, śmiertelność w wypadkach, liczbę pojazdów oraz jakość infrastruktury drogowej. Podjęto próbę odpowiedzi na pytanie - W jakim kraju kursanci mają najtrudniej?

Czy i jaki plac manewrowy? Sonda

Czy i jaki plac manewrowy? Sonda

22 października 2025

Już jutro czekamy on-line na kolejnej z popularnego cyklu DYSKUSJI NA RATUSZOWEJ. Będziemy chcieli odpowiedzieć na tytułowe pytanie - Czy i jaki plac manewrowy? Dyskusja w gronie instruktorów i egzaminatorów: Marcina Kiwita, Tomasza Matuszewskiego, Mariusza Pauby, oraz Michała Szypury. Bezpośrednia transmisja na platformie ZOOM lub Facebooku PRAWO DROGOWE NEWS.

Młodzi kierowcy o sobie

Młodzi kierowcy o sobie

25 września 2025

Ośmiu na dziesięciu polskich kierowców przyznaje, że zbyt szybka jazda samochodem to duży problem polskich dróg - wynika z badania zrealizowanego na zlecenie PZU w ramach kampanii „Mistrzu, zwolnij”. Do „szybkiej, ale bezpiecznej” jazdy najczęściej przyznają się kierowcy w wieku do dwudziestego czwartego roku życia.