(Fot.: PD@N 386-30-31)
^ Anna Katarzyna Gwoździk, dyrektor WORD w Ciechanowie, wręcza dyplom zakończenia szkolenia pn. “Wzrost kompetencji kadry ośrodków szkolenia kierowców” w Ciechanowie
Pytanie redakcji tygodnika PRAWO DROGOWE @ NEWS:W minionym tygodniu - 29 kwietnia br. - uczestnicy projektu szkoleniowego “Wzrost kompetencji kadry ośrodków szkolenia kierowców” z Ciechanowa i okolic zakończyli swój cykl szkoleniowy. Zorganizowane wyło ono w ramach trzech etapów: szkolenie stacjonarne/e-leraning/szkolenie stacjonarne - test i trwało w każdej z grup po kilka miesięcy. Jak Pani ocenia ideę i realizację tego cyklu szkoleniowego?
Odpowiedź Anny Gwoździk, dyrektor Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Ciechanowie: Ideę oraz zasadność przedmiotowego cyklu szkoleniowego w pełni aprobuję. Instruktor to nie tylko przedsiębiorca, ale przede wszystkim nauczyciel kształtujący właściwe postawy przyszłych kierujących pojazdami jako uczestników ruchu drogowego. Prowadzone tego typu szkolenia, moim zdaniem, podnoszą również kulturę wzajemnych zachowań kierowca - pieszy, pieszy - kierowca, co w konsekwencji ma bezpośredni wpływ na poprawę bezpieczeństwa na drogach. Reasumując, stwierdzam, iż w związku z niestosowaniem w naszym kraju żadnych obowiązkowych cyklicznych szkoleń czy też warsztatów doskonalenia zawodowego instruktorów nauki jazdy, szkolenia pn. “Wzrost kompetencji kadry ośrodków szkolenia kierowców” zapewne podniosą wiedzę instruktorów w kontekście obowiązujących przepisów prawa drogowego oraz wiedzę o ryzykach i zagrożeniach jakie występują na drogach. a tym samym podniosą jakość nauczania kandydatów na kierowców i kierowców.
Pytanie: Jednym z elementów szkolenia - obok szkoleń stacjonarnych tzw. Dzień 1. i Dzień 2. - był e-learning i test na zakończenie. Czy - Pani zdaniem - ta metoda szkoleniowa wyprze, to dotychczasowe szkolenie teoretyczne, prowadzone przez instruktora w sali wykładowej i przy użyciu wielu tradycyjnych pomocy np.: plansze, tablice; filmy itd. itp.
Odpowiedź:Realizacja projektu, o którym mowa wyżej generalnie przebiegała bez zakłóceń i sprawnie. Przedstawiciele Grupy IMAGE byli dobrze zorganizowani służąc niezbędną pomocą zarówno pod względem organizacyjnym jak i merytorycznym. Jedynie, moim zdaniem, była niewystarczająca ilość materiałów informacyjno - promocyjnych ten rodzaj realizowanego projektu.
Pytanie: Wracając do szkoleń instruktorów - oni sami wiele mówili o potrzebie spotkań w WORD, spotkań z egzaminatorami, zadawania pytań, uzyskiwania odpowiedzi na trudne pytania itd. itp. Jak często WORD Ciechanów zaprasza przedstawicieli ośrodków szkolenia do siebie?
Odpowiedź:Moim zdaniem nie nastąpi to “prędko”. Uważam, iż stosowana dominująca metoda tradycyjna szkoleń kandydatów na kierowców i kierowców nie zostanie wyparta przez e-learning. Bezpośredni kontakt z instruktorem w trakcie prowadzonych zajęć, stosowanie przez niego sprzętu multimedialnego wraz z dobrze dobranymi dla danego rodzaju szkoleń programami, możliwość bezpośredniej dyskusji i zadawania pytań etc., to argumenty, które przemawiają za tym, iż ten tradycyjny system będzie jeszcze długo dominował.
Pytanie: W przyszłym roku wejdzie w życie zapis ustawy o kierujących pojazdami, zobowiązujący instruktorów do corocznych szkoleń. Jaki - Pani zdaniem - powinien być zakres takich szkoleń? A co ich przedmiotem?
Odpowiedź: WORD w Ciechanowie corocznie jest organizatorem “Dni otwartych w WORD” zarówno dla przedsiębiorców prowadzących ośrodki szkolenia kierowców jak i instruktorów nauki jady. Ponadto dwa razy do roku jestem organizatorem spotkań w WORD z instruktorami nauki jazdy przy udziale egzaminatora nadzorującego pracę egzaminatorów. W mojej ocenie są to spotkania bardzo potrzebne zarówno WORD jak i osobom reprezentującym środowisko instruktorów nauki jazdy.
Pytanie: W przyszłym roku wejdzie w życie zapis ustawy o kierujących pojazdami, zobowiązujący instruktorów do corocznych szkoleń. Jaki - Pani zdaniem - powinien być zakres takich szkoleń? A co ich przedmiotem?
Odpowiedź: Rzeczywiście art. 37 i 38 ustawy o kierujących pojazdami z dnia 5 stycznia 2011 r literalnie określa, iż instruktor bądź wykładowca (przywrócono w tej ustawie pojęcie wykładowcy) będą obowiązani uczestniczyć w corocznych 3 – dniowych warsztatach doskonalenia zawodowego według programów określonych w drodze rozporządzenia przez właściwego ministra do spraw transportu w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw wewnętrznych i Ministrem Obrony Narodowej jako akcie wykonawczym do powołanej wyżej ustawy. Moim zdaniem, priorytetem dla powołanego wyżej programu warsztatów powinny być uwzględnione w nim tematy odnoszące się przede wszystkim do:
1) obowiązujących przepisów ruchu drogowego z uwzględnieniem zagadnień, które nie precyzują przepisy (sytuacje trudne i kontrowersyjne),
2) potencjalnych zagrożeń w ruchu drogowym,
3) bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym filmy, slajdy prezentujące wypadki drogowe z ofiarami i bez ofiar,
4) przypomnienia wiadomości z psychologii i dydaktyki nauczania.
5) składania skarg i zastrzeżeń przez osobę egzaminowaną co do przebiegu i oceny egzaminu oraz prowadzonej dokumentacji i jej obiegu w WORD.
Ponadto w mojej ocenie powinien być zmieniony okres posiadania uprawnień przez kandydata na instruktora (wg obowiązujących przepisów co najmniej 3 lata, co oznacza, iż w wieku 21 lat osoba może ubiegać się o uprawnienia instruktora nauki jazdy) poparty odpowiednią praktyką w kierowaniu pojazdem - pojazdami samochodowymi.
Niezależnie od powyższego, moim zdaniem instruktorem powinna być osoba, którą cechuje: poprawność wysławiania się, stosowanie odpowiedniej terminologii w czasie prowadzonych zajęć zarówno teoretycznych jak i praktycznych, kultura osobista oraz ubiór. Tych cech niejednokrotnie brakuje niektórym instruktorom.
Bardzo dziękujemy za rozmowę
