Poseł Adam Rybakowicz wystosował do ministra sprawiedliwości interpelację (nr 7670) w sprawie karania kierowców i rowerzystów prowadzących pojazdy pod wpływem alkoholu. W odpowiedzi Grzegorz Wałejko - podsekretarz stanu w Ministerstwie Sprawiedliwości informował, iż resort nie podejmuje działań mających na celu zaostrzenie kar sprawców wypadków i kolizji komunikacyjnych. Te istniejące uznał za wystarczające. Podkreślił potrzebę właściwego korzystania z instrumentów przewidzianych przez prawo i przejawianie troski o wysoki poziom orzecznictwa. Problem podniesiony w interpelacji dotyczy zatem przede wszystkim prawidłowego stosowania przez organy postępowania przygotowawczego i sądy istniejących uregulowań ustawowych - podsumował.
Interpelacja (nr 7670)
do ministra sprawiedliwości
w sprawie karania kierowców i rowerzystów prowadzących pojazdy pod wpływem alkoholu
Szanowny Panie Ministrze! Jak wynika z danych KGP, policjanci od piątku 27 kwietnia do soboty 5 maja zatrzymali w sumie aż 4644 pijanych kierowców. Od pierwszego wakacyjnego piątku do niedzieli (1 lipca 2012 r.) na drogach w całym kraju przy okazji kontroli funkcjonariusze zatrzymali 1900 pijanych kierowców. Statystyka akcji policyjnych związanych z zatrzymaniem pijanych kierowców w trakcie trwania długich weekendów jest tragiczna, gdyż wielu z nich spowodowało kolizje bądź wypadki, w których ginęli inni użytkownicy dróg.
W związku z powyższym, proszę o odpowiedź na poniższe pytania:
1.Ile osób zostało skazanych prawomocnym wyrokiem za prowadzenie samochodu pod wpływem alkoholu od początku 2012 r.?
2.Ile osób zostało skazanych prawomocnym wyrokiem za jazdę na rowerze pod wpływem alkoholu od początku 2012 r.?
3.Jakie działania podejmie ministerstwo, by surowiej karać sprawców wypadków i kolizji będących pod wpływem alkoholu i kierujących samochód?
Poseł Adam Rybakowicz
Warszawa, dnia 27 lipca 2012 r.
Odpowiedź: Grzegorz Wałejko - podsekretarz stanu w Ministerstwie Sprawiedliwości
Szanowna Pani Marszałek! W odpowiedzi na pismo pana wicemarszałka Marka Kuchcińskiego z dnia 7 sierpnia 2012 r., przy którym przesłana została interpelacja pana posła Adama Rybakowicza w sprawie karania kierowców i rowerzystów prowadzących pojazdy pod wpływem alkoholu, uprzejmie informuję, co następuje. W odpowiedzi na pytania 1. i 2. interpelacji w zamieszczonej poniżej tabeli zawarto dane dotyczące liczby osób dorosłych osądzonych w pierwszej instancji w sądach rejonowych w pierwszym półroczu 2012 r. za przestępstwo polegające na prowadzeniu w stanienie trzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego:
*pojazdu mechanicznego w ruchu lądowym, wodnym lub powietrznym (art.178a § 1K.k.),
*prowadzeniu w tym stanie na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub w strefie ruchu innego pojazdu niż mechaniczny (art. 178a § 2K.k.),
*pojazdu mechanicznego w ruchu lądowym, wodnym lub powietrznym, jeżeli sprawca był wcześniej prawomocnie skazany zaprowadzenie pojazdu mechanicznego w stawienie trzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego albo za jedno z przestępstw określonych w art. 173, 174, 177 lub 355 § 2K.k. (...)
Odnosząc się do pytania zawartego w punkcie 3 interpelacji, uprzejmie informuję, że Ministerstwo Sprawiedliwości nie planuje podjęcia prac zmierzających do zaostrzenia sankcji karnych dla sprawców wypadków i kolizji komunikacyjnych, którzy znajdowali się w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego. Sankcje za tego typu zachowania charakteryzują się obecnie znaczną rozpiętością granic ustawowego zagrożenia i umożliwiają orzekanie wobec ich sprawców surowych kar. Przykładowo w odniesieniu do kierującego powodującego w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego wypadek, w którym inna osoba doznała obrażeń ciała trwających dłużej niż 7 dni, można orzec karę od jednego miesiąca do 4 lat i 6miesięcy pozbawienia wolności (art. 177§1 w zw. z art. 178 §1K.k.), a jeżeli następstwem była śmierć innej osoby lub ciężki uszczerbek na jej zdrowiu -od 6 miesięcy do lat 12 pozbawienia wolności (art. 177 § 2 w zw. z art. 178 § 1K.k.). Jeżeli sprawca w czasie popełnienia występku godzącego w bezpieczeństwo w ruchu drogowym znajdował się w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego, sąd orzeka zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych (art. 42 § 2K.k.), gdy zaś następstwem była śmierć innej osoby lub ciężki uszczerbek na jej zdrowiu, sąd orzeka zakaz prowadzenia wszelkich pojazdów mechanicznych na zawsze, chyba że zachodzi wyjątkowy wypadek uzasadniony szczególnymi okolicznościami (art. 42 § 3 K.k.). W wypadku tego typu zachowań sąd może orzec na podstawie art. 47 § 1 K.k. także nawiązkę w wysokości do 100 000 zł na rzecz Funduszu Pomocy Pokrzywdzonym oraz Pomocy Postpenitencjarnej. Sądy w odniesieniu do sprawców wypadków i kolizji komunikacyjnych znajdujących się w czasie ich popełnienia w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego mają zatem do dyspozycji szeroki zakres sankcji umożliwiający zindywidualizowanie wymierzanych kar i środków karnych stosownie do okoliczności konkretnego czynu oraz właściwości i warunków osobistych sprawcy. W celu skutecznego oddziaływania penalnego niezbędne jest właściwe korzystanie z instrumentów przewidzianych przez prawo i przejawianie troski o wysoki poziom orzecznictwa. Problem podniesiony w interpelacji dotyczy zatem przede wszystkim prawidłowego stosowania przez organy postępowania przygotowawczego i sądy istniejących uregulowań ustawowych.
Z poważaniem
