(Fot.: PD@N 435-31-32oigosk)
W dniu 5.7.2012 r. w siedzibie MTB i GM odbyło się drugie w bieżącym roku spotkanie przedstawicieli organizacji reprezentujących środowisko osk z przedstawicielami resortu. To kolejne spotkanie (pierwsze miało miejsce 4.4.2012 r.) jest efektem działań posła Roberta Tyszkiewicza i kontynuacją inicjatywy kolegów ze Społecznego Stowarzyszenia Szkół Kierowców w Białymstoku, w szczególności Jarosława Onacewicza. W spotkaniu uczestniczyli:
1.Andrzej Bogdanowicz - dyrektor DTD w MTB i GM;
2.Tomasz Piętka - specjalista DTD w MTB i GM;
3.Andrzej Sural - prezes SSSK Białystok;
4.Jarosław Onacewicz - przewodniczący KR SSSK Białystok;
5.Krzysztof Szymański - prezes PFSSK;
6.Krzysztof Bandos - sekretarz PFSSK;
7.Jan Domasik- prezes PIGOSK;
8.Marek Gawroński - wiceprezes PIGOSK;
9.Roman Stencel - prezes OIGOSK;
10.Zbigniew Popławski - wiceprezes OIGOSK.
Dyskusja dotyczyła następujących zagadnień:
1.Dyrektor Bogdanowicz przeprosił za nieobecność min. Jarmuziewicza, który jest w Senacie i nie wiadomo czy będzie mógł przybyć na spotkanie. Następnie poinformował, że wie o monicie i wspólnych wystąpieniach oraz że prezes KSD WORD Andrzej Szklarski zaakceptował sugestię spotkania z leaderami organizacji środowiska osk z udziałem min. Tadeusza Jarmuziewicza, którego przedmiotem będzie wdrożenie w WORD-ach programów pilotażowych mających na celu pozyskanie realnych doświadczeń z prowadzenia egzaminów praktycznych pojazdami osk również w zakresie prawa jazdy kat. A1, A, B. Na moją prośbę o jak najpilniejsze zorganizowanie tego spotkania i jeśli to możliwe określenie konkretnego terminu, koniecznie przed wakacjami - dyr. Bogdanowicz oświadczył, ze spotkanie odbędzie się 24 lub 25 lipca 2012 r. i zobowiązał p. Tomasza Piętkę do wysłania zaproszeń do uczestników omawianego spotkania. Wiceprezes OIGOSK Kol. Zbigniew Popławski poinformował o rozstrzygnięciu przetargu na wynajem 25 samochodów do egzaminowania w WORD Łódź. Skutkującego wyborem samochodu Suzuki SWIFT za kwotę brutto ok. 58 PLN/ mc. Okoliczność ta dobitnie potwierdza zasadność postulatu modyfikacji i wdrożenia zmian prawnych w zakresie fakultatywnych możliwości prowadzenia egzaminów praktycznych na każdą kat. prawa jazdy również pojazdami w dyspozycji osoby egzaminowanej (osk). Przypominam, że aktualnie obowiązujące i powielone w uokp regulacje prawne w tym zakresie umożliwiają prowadzenie praktycznych egzaminów państwowych pojazdami w dyspozycji osoby egzaminowanej (osk) w następujących okolicznościach:
- na tzw. podkategorie tj. B1, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D lub D+E i,
- “automatami” tj. samochodami bez pedału sprzęgła oraz,
- przystosowanymi do rodzaju inwalidztwa w przypadku osób niepełnosprawnych.
Natomiast prowadzenie praktycznych egzaminów państwowych pojazdami w dyspozycji osoby egzaminowanej (osk) w zakresie innych niż ww. kategorii pr. jazdy lub okoliczności – zależy wyłącznie od decyzji dyrektora WORD.
Albowiem pojazdy wykorzystywane podczas egzaminu państwowego na prawo jazdy nie muszą stanowić własności WORD, a więc regulacje prawne nie są przeszkodą, na co wielokrotnie wskazywał w tym i w odpowiedzi na poselskie interpelacje sekretarz stanu w MTBiGM Tadeusz Jarmuziewicz vide: http://orka2.sejm.gov.pl/IZ7.nsf/main/6717907E
2.Zapytałem “czy resort rozważa zainicjowanie i wdrożenie zmian ustawy z 11.01.2011 o kierujących pojazdami (uokp) przed progową datą 19 stycznia 2013 r.?” - Dyrektor Bogdanowicz odpowiedział twierdząco i poinformował, że jeszcze w sierpniu projekt ustawy o zmianie uokp zostanie skierowany do konsultacji społecznych. W imieniu przedstawicieli środowiska osk podziękowałem za “dobrą nowinę” i dalej dociekałem czy w nowelizowanej ustawie zostaną uwzględnione przesłane wspólne propozycje zmian uregulowań prawnych? Dyr. Bogdanowicz oświadczył, że resort w przedłożeniu rządowym uwzględni propozycje dotyczące zmian w: - art. 27 ust. 1 pkt 1 dotyczącego informowania starosty o rozpoczęciu zajęć (teoretycznych) oraz art. 128 ust. 3 pkt. 2 tak, aby miało zastosowanie dwuletnie vacatio legis do wymogu, o którym mowa w art. 28 ust. 2 pkt 2 (zatrudnianie instruktora nauki jazdy z co najmniej 3 letnim doświadczeniem zawodowym).
3.Dyr. Bogdanowicz odnosząc się do prezentowanej argumentacji i rekapitulując wypowiedzi obecnych na spotkaniu przedstawicieli osk postulujących uwzględnienie w nowelizacji jeszcze innych obszarów stwierdził, że jeżeli organizacje środowiska osk wyartykułują wspólne propozycje, to resort wnikliwie je rozważy - w tym i dotyczące art. 31, jednak szanse na urzeczywistnienie zmian w ramach planowanej nowelizacji ustawy uokp ma tylko ok. dziesięć postulatów, z tego ok. 7 w zakresie problematyki środowiska osk! Naturalnie zadeklarowaliśmy opracowanie i przedstawienie resortowi transportu wspólnych propozycji środowiska osk. Aktualnie za pośrednictwem poczty elektronicznej wypracowywane są stanowiska i postulaty poszczególnych ogólnopolskich organizacji środowiska osk, których ostateczna postać w formie wspólnych i “porządnie” uzasadnionych postulatów zostanie przyjęta na spotkaniu w Łowiczu 20 lipca 2012 r.
Reasumując, najważniejszą jest informacja o zainicjowaniu prac nad zmianami uokp, które będą wdrożone przed progową datą 19 stycznia 2013 r. Daje to szansę na ograniczoną liczbę zmian, dlatego apeluję nie zmarnujmy jej! Po wyartykułowaniu przez ogólnopolskie organizacje środowiska osk jednolitego, wspólnego katalogu postulowanych zmian - rozpowszechnimy je i zaapelujemy o powszechną pomoc w dotarciu z nimi i przekonaniu do nich jak największej liczby Parlamentarzystów.
Roman Stencel, prezes OIGOSK
