(Fot.: PD@N 480-1-27jm)
Jeśli naszym wybitnym specjalistom “uda się coś sp...” to zawsze mają jedno tłumaczenie - Unia kazała! Dyrektywy Unijne to poprawa stanu bezpieczeństwa na drogach przez podjęcie kroków mających na celu zmniejszenie ilości wypadków. Do realizacji tego zadania można podejść w różny sposób. Np.: ograniczyć ilość uczestników ruchu drogowego - zakazami, utrudnieniami w zdobywaniu dokumentów uprawniających do uzyskania pozwoleń na prowadzenie pojazdów mechanicznych lub uniemożliwienie szkolenia na najniższą kategorię AM, (nie ma szkolenia bo nie ma instruktorów z 3-letnim stażem na kat. AM). Nagle okazało się, że to nie polityka Unii. Według Unijnych wieloletnich badań, sytuację poprawi szkolenie komunikacyjne młodzieży od najmłodszych lat, od pierwszych lat szkoły podstawowej. Efektywność szkolenia poprawiać systemem konkursów, sprawdzianów, czy też różnych form małego sportu. Nacisk położyć na szkolenie praktyczne. To nie Unia kazała stworzyć taki bubel!!. Teraz “twórcy” mówią Oni też chcieli tak, ale nie wiedzieli. Wiedzieli, wiedzieli! Od 2000 roku leży w biurkach ministerialnych program praktycznego szkolenia młodzieży zatwierdzony przez KRBRD. Program Karta Motorowerowa w szkole to najlepszy i najtańszy sposób na realizację pierwszej fazy szkolenia młodych ludzi. Program ten poprawialiśmy przez lata. Pomału dochodziliśmy do wzorca, modelu szkolenia i w tedy postanowiono system Karta Motorowerowa zlikwidować, wprowadzając system Prawo Jazdy kategorii AM, dzięki któremu na dzień dzisiejszy szkolenie zostało zahamowane
Włodzimierz Gąsiorek (fot.)- prowadzi działalność gospodarczą w zakresie szkolenia i techniki jazdy jednośladem.
Autor turniejów motorowerowych dla młodzieży. Miłośnik i konstruktor motocykli WFM, miłośnik i trener sportu motocyklowego, działacz społeczny, założyciel Izby Pamięci WFM, twórca “nowej” WFM-ki. Obecnie prowadzi szkolenia kandydatów na kierowców kat. A, rzeczoznawca techniki samochodowej.
(Fot.: PD@N 480-2-28jm
