Witam, decyzja Podkomisji nie oznacza, iż propozycja rezygnacji z obowiązkowej części szkolenia teoretycznego spotka się z akceptacją w toku dalszego procesu legislacyjnego. Przed nami jeszcze przyjęcie tekstu przedłożonego przez Podkomisję przez Komisję Infrastruktury oraz przyjęcie ustawy o zmianie ustawy o kierujących przez Sejm. Później Senat i znowu Sejm. A na koniec decyzja Prezydenta, który może ustawę podpisać lub nie. Może też skierować ją pod ocenę Trybunału Konstytucyjnego. Dlatego o tym, jaki będzie ostateczny kształt szkolenia kandydatów na kierowców tego jeszcze nie możemy wiedzieć i mówić jest o tym za wcześnie.
Odnosząc się do samej propozycji, to należy ją ocenić jako odważną i raczej słuszną co do zasady. Dam tu przykład szkoleń prowadzonych dla osób ubiegających się o certyfikat kompetencji zawodowych wymaganych w transporcie drogowym. Takie szkolenia nie są objęte reglamentacją, a ich ukończenie nie jest obowiązkowe. Pomimo tego, ze względu na dość trudny egzamin i znaczny obszar wiedzy wymaganej od zainteresowanych osób, szkolenia takie są prowadzone na znaczną skalę. Osoby idące na kurs nie idą tam dla zdobycia zaświadczenia, bo ono nie jest wymagane. Idą bo chcą się nauczyć odpowiedniej wiedzy. I wybierają najlepsze ośrodki szkolenia, bo tylko te gwarantują iż zainwestowane w naukę pieniądze okażą się być wydane efektywnie - osoba zainteresowana zda egzamin. Dlatego też odejście od obowiązku udziału w zajęciach teoretycznych jest szansą dla dobrych i rzetelnych ośrodków szkolenia kierowców, zatrudniających kadrę instruktorską z prawdziwego zdarzenia lub wykorzystujących inne nowoczesne i skuteczne formy nauczania. Nie ma przy tym znaczenia wielkość ośrodka. Po prostu liczyć się będzie jakość.
Dzisiaj niestety w dużym stopniu motywacją potencjalnego klienta jest jak najniższa cena i w miarę nieuciążliwe zdobycie zaświadczenia o ukończeniu kursu. Dlatego na rynku wygrywają niekoniecznie najlepsi. A szkoda. Pozdrawiam Maciej Wroński
Maciej Wroński, członek Zarządu Partnerstwa dla Bezpieczeństwa Drogowego,
dyrektor Biura Prawnego OZPTD, prezes Zarządu Krajowego Towarzystwa Trzeźwości Transportowców
(489-36 fot.: jola michasiewicz)
![Bez obowiązkowego szkolenia teoretycznego? [Odpowiada Krzysztof Szymański]](https://www.prawodrogowe.pl/data/cache/thumb/data/store/article/2014/04/bb2782b0dbc407f5c2b866414186f859/picture)
