Równolegle, druga grupa uczestników konkursu brała udział w próbie sir Lancelota. Czy nazwa od imienia najwaleczniejszego rycerza Króla Artura sir Lancelota zwanego w literaturze Walecznym, możemy się domyślać, że owszem. Także w tym wypadku użytym pojazdem konkurencji była Toyota Yaris, oczywiście także przygotowana w sposób specjalny. Próba polegała na zbieraniu ze stojaków, na pikę przymocowaną na prawym błotniku pojazdu, kółek o średnicy ok. 10 cm. Kółka zawieszono na kilku stojakach rozmieszczonych na placu manewrowym. Zawodnik musiał przejechać samochodem po wyznaczonym stojakami z kółkami torze oraz zebrać i dowieźć do mety jak największej ilości kółek, oczywiście czas przejazdu był tu równie ważny. Tor jazdy zawierał skręty w lewo, w prawo i zawracanie.
(304-12jm)
(304-13jm)
(304-14jm)
(304-15jm)
(304-28jm)
^Przy nie trafieniu w “kółko” zawodnik mógł cofnąć pojazd i ponowić próbę. Komisja sędziowska oceniała prawidłowość i czas przejazdu, przygotowanie do jazdy, ilość przywiezionych kółek na pice po zatrzymaniu samochodu. W konkursie sędziowali egzaminatorzy z Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Piotrkowie Trybunalskim.
|
M-CE |
NR |
ZAWODNIK |
LANCELOT |
|
1 |
24 |
IGNACZAK WIESŁAW |
40 |
|
2 |
23 |
OBRĘBSKI MAREK |
35 |
|
3 |
22 |
FIRST PIOTR |
30 |
Pełna relacja z konkursu INSTRUKTOR ROKU 2009 –
http://www.grupaimage.pl/?s=prd&i=numer&id=308
