(Fot.: PD@N 393-30)
Zielone Mazowsze zażądało wpuszczenia rowerzystów na buspasy. To ułatwiłoby ruch i zapewniło bezpieczeństwo rowerzystom. - Takie rozwiązanie nie ma sensu – zapewniają kierowcy miejskich autobusów, ale też policja. W trakcie happeningu na Marszałkowskiej i Królewskiej w Warszawie przekonywało, że legalna jazda na dwóch kółkach środkiem jezdni jest bardzo niebezpieczna.
Jak komentuje ten pomysł dziennikarz Krzysztof Śmietana - W większości miast Europy, m.in. Berlinie, Londynie, Paryżu, Brukseli czy Budapeszcie, rowerzyści mogą korzystać z buspasów. Tam oba środki transportu jakoś mogą poruszać się wspólnie. Nasz inżynier ruchu Janusz Galas z niezrozumiałych powodów blokuje jednak takie rozwiązanie. Może w czasie polskiej prezydencji w UE powinien wreszcie bardziej przychylnym okiem spojrzeć na europejskie rozwiązania. Przypomnijmy, iż batalię o wpuszczenie rowerzystów na buspasy Zielone Mazowsze rozpoczęło już kilka lat wcześniej, praktycznie w chwili gdy pojawiły się pierwsze warszawskie buspasy. Wówczas kluczowym argumentem przeciwko był fakt, iż tylko niektóre warszawskie buspasy (np. ten w centrum, na Marszałkowskiej) są na tyle szerokie, że umożliwiają bezpieczne ominięcie rowerzysty przez autobus. Większość ma zaledwie 3,5 m szerokości. - Autobus musiałby wyjeżdżać na sąsiedni pas ruchu, by wyprzedzić rowerzystę. Gdyby to nie było możliwe z powodu korków, musiałby się za rowerzystą wlec, a to podważałoby zasadność autobusowego pasa ruchu, który ma przecież gwarantować szybki przejazd - mówi Janusz Galas, główny inżynier ruchu. Jak dodaje, te właśnie przypuszczenia ma potwierdzić lub wykluczyć ZTM. Nonsens, bzdura, dziadostwo – internauci komentujący na tvnwarszawa.pl propozycję wpuszczenia rowerów na buspasy nie przebierają w słowach. Obawiają się przede wszystkim tego, że jednoślady spowolnią prędkość autobusów. Ale głosy wśród biorących udział w sondzie rozkładają niemal pół na pół.
