Chcesz zarejestrować pojazd z kierownicą po prawej?

- Owszem, możemy w pańskim aucie przestawić kierownicę z prawej na lewą, ale po co? I tak żaden wydział komunikacji nie zarejestruje takiego samochodu - twierdzi bydgoski mechanik, którego dziennikarz “Gazety Pomorskiej” zapytał o możliwość przeróbki. Zgodnie z ustawą o ruchu drogowym (art. 71), właściciel pojazdu sprowadzonego z państwa członkowskiego Unii Europejskiej musi go zarejestrować w Polsce w ciągu 30 dni. Musi, jeśli mieszka na stałe lub czasowo w Polsce. Jednak nie zarejestruje samochodu, jeśli nie będzie posiadał kompletu dokumentów. - Diagnosta nie wyda dokumentu, jeśli pojazd nie spełnia warunków technicznych i prawnych poruszania się po naszych drogach - wyjaśnia Anna Brzezik-Magdowska, kierownik Referatu Rejestracji Pojazdów i Nadzoru w Wydziale Ewidencji i Rejestracji Urzędu Miejskiego w Toruniu. - Właściciel, który chce zarejestrować w Polsce pojazd z kierownicą po prawej stronie, musi uzyskać specjalne pozwolenie ministra infrastruktury. Gdy je uzyska, z kompletem dokumentów może zgłosić się do nas. Jak dodała Anna Brzezik-Magdowska, urzędu nie interesuje, czy auto było przerabiane i w jakim warsztacie, czy przekładano kierownicę. Ważny jest dokument wystawiony przez stację diagnostyczną, stwierdzający dopuszczenie pojazdu do ruchu. Podobnie wypowiada się nadkomisarz Wiesław Rzyduch, naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Bydgoszczy. - Jeśli kierowca ma komplet ważnych dokumentów, nie jest istotne po której stronie ma kierownicę - wyjaśnia. Maciej Olejarz z Okręgowej Stacji Diagnostycznej w podbydgoskim Lisim Ogonie wyjaśnił, że minister infrastruktury wydaje dokument zezwalający na odstępstwo techniczne od homologacji pojazdu tylko mieszkającym w naszym kraju właścicielom samochodów dyplomatycznych lub wojskowych należących do NATO. Osoba prywatna nie ma na to szans. - Ostatnio zgłosili się do mnie dwaj właściciele aut - opla i forda - z przestawionymi kierownicami z prawej na lewą - mówi pan Maciej. - Zgodnie z dyspozycją Starostwa Powiatowego w Bydgoszczy, mógłbym wydać pozytywną opinię techniczną tylko pod dwoma warunkami: gdyby właściciel przedstawił wyciąg z homologacji pojazdu lub oświadczenie producenta, że takie przeróbki są dopuszczalne. Niestety, praktycznie żaden koncern motoryzacyjny nie zgadza się na to. Wyjątki są możliwe, ale tylko wtedy, gdy przebudową zajmie się autoryzowana stacja danej marki pod nadzorem delegowanego specjalisty.