Czy do elementów bezpieczeństwa zaliczyć fotele samochodowe? Można, a nawet trzeba, ponieważ dobrze zaprojektowane siedzisko ma w dzisiejszych czasach nie tylko gwarantować wysoki poziom komfortu ale także ochraniać kręgosłup i kręgi szyjne podróżujących przed poważnymi obrażeniami w trakcie wypadku. O wnikliwą analizę tego co zmieniło się na przestrzeni ostatnich 12 miesięcy w kwestii bezpieczeństwa foteli samochodowych pokusił się brytyjski instytut badawczy z miejscowości Thatcham wraz z filią badawczą związku niemieckich firm ubezpieczeniowych UDV. Oba ośrodki opublikowały kilka dni temu raport zawierający wyniki badań crash-testów siedzisk w oparciu o poszczególne klasy pojazdów. Wniosek jest dość łatwy do przewidzenia - im wyższy segment, tym lepsze jakościowo fotele. Nie oznacza to jednak że właściciele małych aut są skazani z miejsca na bóle kręgosłupa lub kontuzje kręgów szyjnych podczas wypadku choć to w ich przypadku stwierdzono największe uchybienia konstrukcyjne. Ryzyko poważniejszych urazów odcinka szyjnego maleje automatycznie w chwili kiedy w aucie znajdują się zagłówki aktywne, które podczas uderzenia przejmują jego siłę na siebie odciążając w ten sposób kark i kręgi szyjne podróżujących. Kolejnym elementem zwiększającym bezpieczeństwo są energochłonne oparcia foteli, które neutralizują w dużym stopniu obciążenia spadające na kręgosłup.
Fotel samochodowy elementem bezpieczeństwa
Zobacz również
-
Sierpień 18 / 2008
-
Sierpień 17 / 2008
-
Sierpień 16 / 2008
