Przegląd prasy

Kierowcy i ich czas pracy i odpoczynku

4 marca 2005

Pytanie: Ile dłużej kierowca/załoga może prowadzić pojazd, bądź skrócić odpoczynek. Moim zdaniem wg polskiej ustawy nie można skracać 11 godzin dobowego odpoczynku, nie można go dzielić, nie można stosować norm AETR dotyczących 30-sto godzinnych okresów rozliczania pracy w przypadku załogi dwuosobowej?

Odpowiadając na pierwszą część pytania okresy wymaganych odpoczynków oraz dozwolonych okresów jazd są określone w art. 6,7,8, Rozporządzenia Rady EWG 3820/85 oraz Międzynarodowej Umowy AETR i nie przewiduje się określonych czasowo możliwości skrócenia odpoczynku lub wydłużenia okresów jazdy. Jedyna możliwość przekroczenia ww. okresów występuje zgodnie z art. 12 Rozporządzenia 3820/85 oraz art. 9 Umowy AETR. Przepis ten jednak nie określa czasowo długości dozwolonych odstępstw od wymaganych okresów, określa tylko sytuacje, w których może ono nastąpić.

Odpowiadając na zarzut, iż nie można stosować przepisów Umowy AETR zgodnie z krajową Ustawą z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców należy przytoczyć art. 3 powyższej Ustawy, który dokładnie określa, iż jej przepisy nie naruszają postanowień zawartych w Rozporządzeniu nr 3820/85/EWG i Umowy AETR.

Odpowiedzi udzielił: mł. insp. inż. Sebastian Paluch, inspektor w Wojewódzkim Inspektoracie Transportu Drogowego oraz wykładowca w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego w Szczecinie
Źródło Prawo Drogowe@NEWS