(510-21-24 fot. WORD Radom)
Od nowego roku zmianie ulega część praktyczna egzaminu na prawo jazdy. Wprowadzone zostaną dodatkowe zadania, związane z zasadami ekonomicznej jazdy samochodem. Jak egzaminatorzy będą oceniali kursantów? O tym dyskutowano z przedstawicielami szkół jazdy w radomskim Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego.
Zmiany w egzaminowaniu wynikają z wdrożenia do polskiego prawa dyrektywy Komisji Europejskiej 2012/36/WE. Zgodnie z nią osoba egzaminowana musi znać zasady ekonomicznej jazdy, czyli wykazać się umiejętnością właściwej zmiany biegów oraz hamowania silnikiem. Zawsze przy zmianie zasad egzaminowania wśród kandydatów na kierowców krąży wiele niepełnych lub nieprawdziwych informacji, dlatego WORD w Radomiu już teraz zapoznał instruktorów nauki jazdy z nowymi kryteriami oceny. Jak mówi Mirosław Szadkowski, dyrektor WORD-u: - Rola instruktorów w kształtowaniu nie tylko bezpiecznych zachowań na drodze, ale też w promowaniu tak modnego ekodrivingu jest nieoceniona. To od instruktorów przede wszystkim zależy, jakie nawyki na drodze będzie posiadał przyszły kierowca. Jest część instruktorów, która od dawna wkomponowuje te zasady w swój system szkolenia. Ale są również i tacy, którzy uczą “tylko pod egzamin”. A na drodze przecież schematów nie ma. Stąd pomysł, aby nie tylko zapoznać instruktorów z nowymi zasadami egzaminowania, ale również zaszczepić w nich ideę przekazywania przyszłym kierowcom zasad bezpiecznej i kulturalnej jazdy. Kultura na drodze jest również tym czynnikiem, nawet przeważającym, zwiększania bezpieczeństwa wszystkich jego uczestników. Dlaczego na przykład w Szwecji liczba ofiar śmiertelnych wypadków jest tak niska? Ponieważ nie ma społecznego przyzwolenia na lekceważenie przepisów.
Kształtowanie prawidłowych i zgodnych z przepisami zasad bezpieczeństwa w ruchu drogowym należą, poza egzaminowaniem, do statutowych działań WORD-u. W sferze edukacji komunikacyjnej Ośrodek wspiera większość inicjatyw, które adresowane są do dzieci i młodzieży szkolnej. - Od kilku lat prowadzimy również reedukację osób dorosłych, przede wszystkim podczas szkolnych wywiadówek. Rozmawiamy wówczas z rodzicami i staramy się uświadamiać, iż to oni w pierwszej fazie rozwoju ich własnych dzieci, wskazują schematy złych i dobrych zachowań na drodze. Nie zapinanie pasów bezpieczeństwa, przechodzenie na czerwonym świetle to nie tylko stwarzanie zagrożeń, ale wskazywanie niepoprawnego zachowania, które bez skorygowania staje się “niebezpieczną normą” - dodaje dyrektor Szadkowski.
Dlatego spotkanie z instruktorami miało jeszcze jeden cel. Wskazanie przedstawicielom ośrodków jazdy głównych zagrożeń na drodze oraz ukierunkowanie szkolenia przyszłych kierowców na większą kulturę jazdy. Oceny, na podstawie wieloletniego doświadczenia zawodowego, dokonał naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji zs. w Radomiu, mł. insp. Jacek Mnich. Omówił działania policyjne na drogach województwa mazowieckiego oraz główne problemy bezpieczeństwa: ochronę pieszych i rowerzystów, niedostosowanie prędkości do warunków drogowych, nietrzeźwość kierujących oraz agresję na drodze. Również, zdaniem policji, to promowanie kultury jako pozytywnego wzorca, może przynieść efekty w poprawie bezpieczeństwa komunikacyjnego. Do szkolenia praktycznego przyszłych kierowców można włączyć m.in. partnerskie zachowania na drodze wobec innych kierujących (pomoc we włączaniu się do ruchu, zwłaszcza na zwężeniach dróg stosowanie tzw. “zamka błyskawicznego”, zajmowanie pozycji do skrętu, jazda prawym pasem), partnerskie zachowania wobec pieszych oraz nauczenie bezwzględnego dostosowywania się do wskazań sygnalizacji świetlnej (zielona strzałka, “późne żółte światło”).
Instruktorzy po spotkaniu wyrazili chęć uczestniczenia w kolejnych spotkaniach, których tematyką ma bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Termin warsztatów wyznaczono w styczniu 2015 roku.
Dodatkowe zadania podczas praktycznego egzaminu na prawo jazdy będą dodatkowym elementem w zakresie kategorii B, B+E, C1, C1+E, C, C+E, D1, D1+E, D oraz D+E.
Właściwa zmiana biegów
właściwa dla energooszczędnej jazdy w zakresie prawa jazdy kategorii B i B+E:
-- osoba egzaminowana powinna dokonywać zmiany biegu na wyższy w momencie, kiedy silnik osiągnie od 1800 do 2600 obrotów na minutę, a pierwsze cztery biegi powinny być włączone zanim pojazd osiągnie 50 km/h;
w zakresie pozostałych kategorii prawa jazdy;
-- osoba egzaminowana powinna utrzymywać prędkość obrotową silnika w zakresie zielonego pola pracy oznaczonego na obrotomierzu pojazdu egzaminacyjnego.
Hamowanie silnikiem. Należy korzystać z momentu obrotowego silnika podczas hamowania, czyli stosować hamowanie silnikiem.
