Pierwsi kierowcy przejechali zmodernizowanym mostem Szczytnickim we Wrocławiu. Oficjalnie też przywrócono ruch kołowy na tej remontowanej od połowy 2006 roku wrocławskiej przeprawie. Na moście będą dostępne 4 pasy ruchu o szerokości 3 i 2 m. W celu zapewnienia płynności ruchu, na moście i na ul. Kochanowskiego zostanie utrzymany zakaz poruszania się pojazdów o masie powyżej 9 ton. Wjazd i wyjazd z ul. Różyckiego będzie możliwy wyłącznie w relacji prawoskrętnej (zjazd z mostu i wyjazd w stronę ul. Kochanowskiego). Wjazd na most Szczytnicki od strony centrum będzie możliwy wyłącznie od strony ulicy Grunwaldzkiej. Natomiast ulica Grunwaldzka na odcinku Bujwida - mosty tymczasowe będzie wyłączona z ruchu (ze względu na prowadzone prace budowlane przy słupach trakcyjnych). Z kolei wjazd na most Szczytnicki od strony Kochanowskiego będzie się odbywał po torowisku tramwajowym (jezdnia będzie zajęta przez sprzęt dokonujący rozbiórki połączenia właściwej drogi z drogą tymczasową). Ze względów bezpieczeństwa w obrębie przejść dla pieszych ruch będzie dozorowany przez patrole Straży Miejskiej. Wykonawca będzie mógł teraz rozpocząć ostatni etap prac związanych z przywróceniem komunikacji tramwajowej na moście. Most Szczytnicki we Wrocławiu stanowi jeden z elementów przebiegu drogi krajowej nr 8, łączącej wschodnią i południową granicę kraju. Krajowa ósemka krzyżuje się we Wrocławiu z innymi ważnymi drogami o znaczeniu międzynarodowym, w tym z autostradą A4. Zbudowany w 1890 roku most znajdował się w bardzo złym stanie technicznym, dlatego wymagał gruntownego remontu. Jak się jednak okazało przeprawa była w dużo gorszym stanie niż przypuszczano, dlatego też realizacja inwestycji znacznie się przedłużyła, a wykonawca musiał zrealizować większy zakres prac. Prace kosztowały około 64 mln zł.