Eksperci “AUTO ŚWIATA” radzą jak prawidłowo kontrolować poziom oleju w pojeździe. Uzasadniają: kontrola poziomu oleju nic nie kosztuje, trwa zaledwie chwilę, za to pozwala uniknąć kłopotów, a czasem poważnej awarii.
Jak kontrolować poziom oleju w silniku? Poziom oleju powinno się sprawdzać co kilkaset km, a jeśli silnik ma tendencję do spalania go w dużych ilościach, lepiej robić to jeszcze częściej.
1. Stawiamy samochód na płaskiej poziomej powierzchni. Wyłączamy silnik. Czekamy co najmniej kilka minut.
2. Wyjmujemy bagnet oleju i wycieramy go dokładnie czystą szmatką lub np. papierową chusteczką.
3. Wkładamy bagnet z powrotem na miejsce. Ważne: musi on być włożony dokładnie, do końca - w przeciwnym wypadku pomiar będzie zafałszowany.
4. Wyciągamy bagnet i na podstawie śladu, jaki olej pozostawił na bagnecie, odczytujemy jego poziom.
5. Dla pewności pomiar poziomu oleju warto powtórzyć, wkładając wytarty bagnet na miejsce, a następnie wyciągając ponownie.
6. Oleju dolewamy małymi porcjami, pamiętając, że zanim ponownie skontrolujemy jego poziom, musimy odczekać co najmniej kilka minut!
Uwaga na DPF!W autach wyposażonych w filtr cząstek stałych co jakiś czas dochodzi do wypełnienia filtra. Rozpoczyna się wtedy proces jego regeneracji, czyli podgrzewania do takiej temperatury, w której sadza, jaką filtr wychwycił, się wypala. W wielu autach filtr jest podgrzewany poprzez wzbogacenie mieszanki paliwowej, która częściowo dopala się w filtrze.
Pewna ilość paliwa dawkowanego w nadmiarze spływa wtedy do miski olejowej po ściankach cylindrów. Jeśli proces regeneracji filtra odbywa się poprawnie, paliwa spłynie niewiele. Jeżeli jednak system ponawia próby podgrzania filtra, gdy te nie dają rezultatu, bo np. auto za wolno jedzie, dochodzi do wzrostu poziomu oleju w silniku (właściwie mamy w nim wtedy mieszaninę oleju i paliwa). Olej nie spełnia już swojej funkcji, a ponadto jego zbyt wysoki poziom grozi zniszczeniem uszczelnień silnika. W niektórych dieslach problemy powtarzają się co kilka tys. km i za każdym razem trzeba wymieniać cały olej.
