W Londynie, gdzie zezwolono na ruch rowerów po wszystkich buspasach,
okazało się, że liczba wypadków rowerowych spadła aż o 40 proc.
Warszawscy ekolodzy domagają się, by rowerzyści mogli poruszać się po buspasach. Byłaby to rewolucyjna zmiana, bo nigdzie w Polsce podobnych udogodnień dla jednośladów nie ma – pisze Michał Stangret w "Metrze". Stowarzyszenie Zielone Mazowsze wystąpiło w tej sprawie do Biura Drogownictwa i Komunikacji warszawskiego ratusza, w którego gestii leży zmiana przepisów. Ale sprawa nie jest taka prosta. Kluczowym problemem jest to, że tylko niektóre warszawskie buspasy są na tyle szerokie, by umożliwić bezpieczne ominięcie rowerzysty przez autobus. O tym, czy rowerzyści zajmą buspasy, urzędnicy zdecydują ostatecznie jeszcze w tym roku.
Pomysł polega na wymalowaniu pasów o różnej szerokości - węższych dla samochodów i szerszego, dla autobusów i rowerów. Aby autobus mógł bezpiecznie wyprzedzać rowerzystę z lewej strony, potrzeba co najmniej 4,25 metra szerokości. Zgodnie z rozporządzeniem ministra infrastruktury, pozostałe pasy można zwęzić nawet do 3 metrów.
