Temat korzyści płynących do wielu kas miejskich z używanych przez nie fotoradarów nadal zajmuje czołowe miejsca na łamach mediów. Stawiane jest pytanie czy chodziło o zarobek, czy o prewencję? W związku z ubiegłoroczną zmianą przepisów sytuacja ulega zmianie, odnotowywane są przypadki, iż samorządy zdecydowanie likwidują straże miejskie. Przypomnijmy - strażnicy miejscy muszą konsultować lokalizacje swoich fotoradarów z policją. Trzeba więc bardziej zwracać uwagę na bezpieczeństwo, mniej - na opłacalność. I druga sprawa: przed fotoradarami muszą stać ostrzegające znaki. Przez to "łapie się" mniej osób.
I oto mamy także inne działania. Władze stołecznego Wilanowa przekazały GITD dwa fotoradary, które mają stanąć w dzielnicy - to pierwszy taki przypadek w Polsce. Porozumienie między "Fundacją Lepszy Wilanów", miastem stołecznym Warszawa i Głównym Inspektoratem Transportu Drogowego zawarto w piątek. - Na mocy zawartego porozumienia Główny Inspektorat Transportu Drogowego, ten ostatni nieodpłatnie otrzymał dwa fotoradary oraz dwa maszty wraz z obudowami. GITD wykorzysta te urządzenia do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w Wilanowie - poinformował rzecznik Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego Alvin Gajadhur. Dodał, że to pierwszy tego typu przypadek, odkąd Inspekcja Transportu Drogowego przejęła obsługę systemu fotoradarów w lipcu 2011 r. - Do GITD wpłynęło już prawie 200 wniosków od mieszkańców i władz samorządowych z prośbą o objęcie ich miejscowości automatycznym nadzorem fotoradarowym - zaznaczył Gajadhur.
