Za kierownicą coraz szybszych samochodów siedzą coraz starsi kierowcy. Czy na pewno są bezpiecznymi użytkownikami dróg? Jak poznać, że powinni oddać kluczyki - i jak ich do tego przekonać? Wraz ze starzeniem się pierwszego powojennego pokolenia wyżu demograficznego coraz więcej rodzin musi odpowiedzieć sobie na podobne pytania, czy przypadkiem rodzice nie powinni zrezygnować z prowadzenia samochodu, i jak im o tym powiedzieć? Liczba kierowców po siedemdziesiątce - i dużo starszych - rośnie bardzo szybko. Jak wynika z danych amerykańskiego Instytutu Bezpieczeństwa Drogowego seniorzy coraz dłużej korzystają z prawa jazdy i pokonują znacznie więcej kilometrów. W roku 2000 co dziesiąty kierowca w USA miał 70 lat lub więcej; w 2040 w takim wieku będzie już co piąty użytkownik amerykańskich dróg. Analitycy z Instytutu nie zauważyli, by starsi kierowcy powodowali więcej wypadków. Jednak liczba wypadków - szczególnie tych śmiertelnych - w przeliczeniu na przejechane kilometry gwałtownie wzrasta w grupie osób po 70. roku życia. W przypadku kierowców po osiemdziesiątce różnica jest jeszcze bardziej uderzająca. Zdaniem Jake’a Nelsona, szefa wydziału bezpieczeństwa drogowego Amerykańskiego Stowarzyszenia Samochodowego, przekonanie seniora do zrezygnowania z prowadzenia samochodu nie jest takie proste. Elinor Ginzler, wiceprezes Amerykańskiego Związku Emerytów, podobnie jak Riley uważa, że większość starszych kierowców z wiekiem "samorzutnie zmienia nawyki". - Seniorzy potrafią ocenić własne umiejętności za kierownicą i odpowiednio zmieniają przyzwyczajenia - uspokaja. Starsi ludzie nie prowadzą nocą, unikają pewnych tras, nie wyjeżdżają w godzinach szczytu i przy brzydkiej pogodzie, nie zapuszczają się w nieznane tereny. - Wolą trzy razy skręcić w prawo niż raz w lewo, co oczywiście jest bardzo bezpiecznym rozwiązaniem. Olshevski dodaje, że dorosłe dzieci mają kilka możliwości sprawdzenia, czy rodzice mogą bezpiecznie siadać za kierownicą. Warto poprosić lekarza rodzinnego o przeprowadzenie rozmowy, lub zasugerować rodzicom profesjonalne badanie zdolności prowadzenia pojazdów. – To najbardziej wiarygodny sposób, by określić, czy dana osoba może bezpiecznie prowadzić - twierdzi Olshevski. - Tak naprawdę to kwestia umiejętności, a nie wieku.
Dziesięć oznak wskazujących, że senior powinien oddać kluczyki
1.Częste przypadki, gdy "niewiele brakowało" do wypadku.
2.Wgniecenia i zadrapania lakieru, skrzynki na listy, drzwi do garażu itp.
3.Problem z płynnym włączeniem się do ruchu na skrzyżowaniach, wjazdach na autostradę.
4.Trąbiący kierowcy.
5.Gubienie drogi.
6.Niezauważanie tego, co dzieje się na poboczu, gdy patrzy się na drogę
7.Wydłużenie czasu reakcji; problem z szybkim przełożeniem stopy z pedału gazu na pedał hamulca; mylenie pedałów
8.Problemy z koncentracją, rozpraszanie się z byle powodu
9.Trudności z odwracaniem głowy i spoglądaniem przez ramię podczas manewru cofania, lub zmieniania pasów
10.Mandaty i ostrzeżenia od drogówki, z ostatniego roku - dwóch lat.
