Na zarządzanej przez PKP sieci kolejowej jest 14,5 tys. skrzyżowań z drogami publicznymi. Zaledwie 4,7 tys. z nich to przejazdy bezpieczne dla kierowców, ponad 8,6 tys. przejazdów nie ma rogatek ani samoczynnie działającej sygnalizacji świetlnej. - podaje "Gazeta Prawna". I dalej: "Obsadzenie wszystkich przejazdów dróżnikami wymagałoby dodatkowego zatrudnienia 40 tys. osób, co jest nierealne. Pozostaje instalacja komputerowych urządzeń automatycznych, które są jednak drogie. PKP może w tym roku przeznaczyć na modernizację przejazdów kolejowych 25 mln zł, co pozwoli na budowę 50 w pełni zautomatyzowanych przejść. W latach 2003-2005 kolej wydała na ten cel 50 mln zł. Zdaniem Andrzeja Wacha, prezesa PKP S.A., choć nastąpił wzrost do 440 przejazdów automatycznych, gdzie udział techniki jest największy, przybywa ich wolno. Brak odpowiednich zabezpieczeń powoduje, iż pociągi przejeżdżające przez przejazd z "zawieszoną obsługą" muszą ograniczyć prędkość do 20 km/h."
Skrzyżowania sieci kolejowych z drogami publicznymi
Zobacz również
-
Maj 05 / 2005
-
Maj 03 / 2005
-
Maj 03 / 2005
