Zaledwie 1,7 proc. ogólnej wartości ładunków w Polsce przewożonych jest przy wykorzystaniu transportu intermodalnego. Wielu operatorów transportowych liczy na jego rozwój, mimo że jest droższy od innych gałęzi transportowych. Przewozy intermodalne, nazywane też inaczej przewozami kombinowanymi, polegają na przewozie ładunku przy użyciu więcej niż jednej gałęzi transportu bez zmiany jednostki ładunkowej. Usługi transportu intermodalnego trudno jest promować na rynku wobec bardzo silnej konkurencji ze strony transportu samochodowego. A z punktu widzenia klienta nie ma praktycznie to żadnego znaczenia, w jaki sposób jego towar jest przemieszczany – czy przy użyciu jednej, czy kilku gałęzi transportu, czy w opakowaniu transportowym, jakim może być nadwozie wymienne, albo kontener – komentuje “Gazeta Prawna”.
(179-4)
