Pytanie: Jaki jest znak, który zobowiązuje do ominięcia wysepki na drodze z prawej strony, a po lewej nie ma zakazu wjazdu (można wjechać pod prąd) wystarcza?
nakaz jazdy z prawej strony znaku, znak zobowiązuje kierującego do ruchu w kierunku zgodnym ze strzałkami. |
Tekst jednolity rozporządzenia w sprawie znaków i sygnałów drogowych dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy poz. 102b.
| Więcej oraz zamówienie: www.prawodrogowe.pl lub www.grupaimage.com.pl też Opiekun Abonentów e-mail: j.michasiewicz@grupaimage.com.pl telefon (022) 811-01-99 lub 0-502-659-431 |
Odpowiedź: Wprawdzie pytanie nie jest zbyt precyzyjne, a inżynierowie ruchu, do których autor niniejszej odpowiedzi także się zalicza, wolą rozważać tego rodzaju zagadnienia z kartką papieru i ołówkiem w ręku zakładam, że chodzi o znak C-9 nakazujący objeżdżanie wysepki z prawej strony. Jest on ustawiony na początku wysepki, rozdzielającej jezdnię drogi na dwie części - każdą przeznaczoną dla ruchu w jednym kierunku. Jest to znak nakazu, a więc wyrażający bezwzględne zarządzenie. Należy zatem omijać wysepkę z tej jej strony, z której nakazuje znak. Nie ma od tego zarządzenia odwołania. Czy powinien być na początku wysepki ustawiony znak zakazu B-2? Nie ma takiej konieczności o ile dyrektywa wyrażona za pomocą znaku C-9 jest wystarczająco czytelna i nie nasuwa kierującemu pojazdem żadnych wątpliwości co do tego, jak tę dyrektywę ma wykonać. Podstawowym warunkiem stosowania w organizacji ruchu jakichkolwiek znaków lub sygnałów jest bowiem czytelność wskazań. Kierujący pojazdem powinien mieć możliwość łatwego odczytania, jaka organizacja ruchu obowiązuje go na każdym odcinku drogi, a zwłaszcza w obrębie odcinka, na którym przecinają się tory ruchu różnych jego uczestników. W konkluzji stwierdzam, że jeżeli w interesującym nas miejscu zastosowany znak C-9 jednoznacznie wskazuje sposób wymaganego zachowania się kierującego pojazdem, nie ma potrzeby stosowania jakichkolwiek dodatkowych znaków.
