(Fot.: 340-3) ^Najczęstszą przyczyną porażki są błędy popełniane na placu manewrowym. Dlaczego tak się dzieje? - Stres, stres i jeszcze raz stres - mówią oczekujący na egzamin. Zbigniew Stachyra, naczelnik Wydziału Egzaminowania WORD w Lublinie uważa, że problem leży gdzie indziej. - Mówili mi o tym sami instruktorzy. Po prostu osobie, która podczas ćwiczeń bez błędów przejedzie dwa razy plac, wydaje się, że poradzi sobie na egzaminie i od razu chce ćwiczyć w mieście. Nic bardziej mylnego. Każda godzina jazdy powinna zaczynać się od placu - mówi egzaminator.
Wiele źródeł podaje niewiele różniące się statystyki niezdawalności. Popatrzmy na jedną z nich, dotyczącąe niezdanego egzaminu praktycznego w zakresie jazdy po mieście i tak: 20% egzaminów to wymuszenie. Na drugim miejscu jest niezastosowanie się do sygnałów świetlnych (15 % przerwanych egzaminów); na trzecim - nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu podczas zmiany pasa ruchu (z 11% niezdanych egzaminów); aż 8% egzaminów zakończyło się negatywnym wynikiem przez niezachowanie odstępu między samochodami podczas parkowania. W dalszej kolejności popełnianych błędów są: nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu na skrzyżowaniu w sytuacji równorzędnej (7%), niezastosowanie się do znaku stop (5%), zjazd na pas o przeciwnym kierunku (4%), nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu podczas włączania się do ruchu (3%), wymuszenia na pieszym na oznakowanym przejściu, niezastosowanie się do znaku "linia podwójna ciągła", utrata panowania nad pojazdem (po 2%).