Fundacja ZAPOBIEGANIE WYPADKOM DROGOWYM
Prof. Adam Tarnowski. Chcemy działać dobrze, a czujemy się frajerami
Rozmowy

Prof. Adam Tarnowski. Chcemy działać dobrze, a czujemy się frajerami

8 grudnia 2020

Omówienie wystąpienia wygłoszonego podczas e-seminarium pt. „NOWE KOMPETENCJE W TRANSPORCIE DROGOWYM”. Prof. dr hab. Adam Tarnowski z Instytutu Psychologii Uniwersytetu Mikołaja Kopernika w Toruniu mówił o znaczeniu rozwoju osobistego, a kompetencjach i umiejętnościach. Posłużył się przykładem reprezentanta branży szkoleniowej – instruktora. Spojrzał na zagadnienie z perspektywy poprawy branży nauki jazdy.

Egzamin bez obowiązkowego szkolenia – proponuje Maciej Wroński (cz. 2)
Rozmowy

Egzamin bez obowiązkowego szkolenia – proponuje Maciej Wroński (cz. 2)

2 grudnia 2020

W dniu wczorajszym opublikowaliśmy część 1. wypowiedzi Macieja Wrońskiego, wygłoszonej podczas e-seminarium pt. „NOWE KOMPETENCJE W TRANSPORCIE DROGOWYM”. Prezes TLP mówił o obecnej sytuacji, na tym tle o prognozach dla branży transportu drogowego, ale także dokonał autorskiej oceny systemu szkolenia kierowców zawodowych. Zaproponował rezygnację z obowiązkowych szkoleń. Dziś uzasadnienie tego pomysłu, ale też wizja przyszłości branży szkoleniowej.

Egzamin bez obowiązkowego szkolenia – proponuje Maciej Wroński (cz. 1)
Rozmowy

Egzamin bez obowiązkowego szkolenia – proponuje Maciej Wroński (cz. 1)

1 grudnia 2020

Podczas e-seminarium pt. „NOWE KOMPETENCJE W TRANSPORCIE DROGOWYM” - Maciej Wroński, prezes Związku Pracodawców TLP mówił o obecnej sytuacji, ale też na tym tle o prognozach dla branży transportu drogowego. Wiele miejsca w swoim wystąpieniu poświęcił też ocenie systemu szkolenia kierowców zawodowych. Zaproponował rezygnację z obowiązkowych szkoleń. Tylko egzamin – apelował i uzasadniał.

Andrzej Łabęcki. Takich decyzji dziś nam potrzeba
Rozmowy

Andrzej Łabęcki. Takich decyzji dziś nam potrzeba

30 listopada 2020

- Takich decyzji nam dziś potrzeba – pisze Andrzej Łabęcki szkolący kierowców od 40. lat. Autor wypowiedzi apeluje o wprowadzenia – jak to nazywa – „bezpiecznych szkoleń”. Przywołuje kilka uzasadnień. Sugeruje podjęcie stosownej decyzji analogicznej do innych, obowiązujących w czasach epidemii.

Prof. Marcin Ślęzak o certyfikacji kompetencji zawodowych instruktorów, polskiej ramie kwalifikacji itd.
Rozmowy

Prof. Marcin Ślęzak o certyfikacji kompetencji zawodowych instruktorów, polskiej ramie kwalifikacji itd.

26 listopada 2020

Kolejne omówienie wystąpienia wygłoszonego podczas e-seminarium NOWE KOMPETENCJE W TRANSPORCIE DROGOWYM zorganizowanego przez Fundację Zapobieganie Wypadkom Drogowym oraz Polski Klaster Edukacyjny. Dziś dr hab. inż. prof. ITS Marcin Ślęzak, dyrektor Instytutu Transportu Samochodowego i prezentacja pt. „System podnoszenia kompetencji kadr w transporcie samochodowym”. 

Jakub Zbucki. Projektowane zmiany w ustawie o transporcie drogowym (UC18). Część 1
Legislacja

Jakub Zbucki. Projektowane zmiany w ustawie o transporcie drogowym (UC18). Część 1

20 listopada 2020

W trakcie zorganizowanego przez Fundację Zapobieganie Wypadkom Drogowym oraz Polski Klaster Edukacyjny e-seminarium pt. „Nowe kompetencje w transporcie drogowym” przedstawiciel Ministerstwa Infrastruktury, Jakub Zbucki z Departamentu Transportu Drogowego przedstawił informację poświęconą kierowcom zawodowym, ale nie tylko, a dokładnie zmianom w projektowanych regulacjach prawnych w tym zakresie.

Tomasz Matuszewski. Trzeba z nowym iść, czyli o sposobach nabywania kwalifikacji
Rozmowy

Tomasz Matuszewski. Trzeba z nowym iść, czyli o sposobach nabywania kwalifikacji

17 listopada 2020

W trakcie zorganizowanego e-seminarium pt. „Nowe kompetencje w transporcie drogowym” wprowadzenia do tematu dokonał Tomasz Matuszewski. Mówił o nowych wymaganiach dla instruktorów i egzaminatorów nauki jazdy kandydatów na kierowców i kierowców, nowych kompetencjach, nowych standardach, nowych kwalifikacjach. W swoim wystąpieniu podjął próbę analizy stanu dnia dzisiejszego, ale też wywiódł z nich konkretne propozycje. 

Komunikat po e-seminarium: NOWE KOMPETENCJE W TRANSPORCIE DROGOWYM
Rozmowy

Komunikat po e-seminarium: NOWE KOMPETENCJE W TRANSPORCIE DROGOWYM

16 listopada 2020

W dniu 13 listopada 2020 r. odbyło się E-Seminarium na temat „Nowe kompetencje w transporcie drogowym”. - Temat seminarium to efekt przekonania, że wzrost kompetencji na każdym etapie przygotowania do udziału w ruchu drogowym i wykonywania zawodów związanych z transportem jest realną szansą na poprawę bezpieczeństwa na polskich i europejskich drogach - uzasadniali organizatorzy.

To już jutro - e-seminarium NOWE KOMPETENCJE W TRANSPORCIE DROGOWYM (program)
Ogłoszenia

To już jutro - e-seminarium NOWE KOMPETENCJE W TRANSPORCIE DROGOWYM (program)

12 listopada 2020

Podobnie, jak w latach ubiegłych, Fundacja Zapobieganie Wypadkom Drogowym i Polski Klaster Edukacyjny, także jutro – w piątek 13. listopada przypominają i zapraszają do udziału w e-seminarium, którego temat wiodący brzmi: „NOWE KOMPETENCJE W TRANSPORCIE DROGOWYM”. - Właśnie ten temat to efekt to efekt przekonania, że wzrost kompetencji na każdym etapie przygotowania do udziału w ruchu drogowym i wykonywania zawodów związanych z transportem jest realną szansą na poprawę bezpieczeństwa na polskich i europejskich drogach – podkreślają organizatorzy. 

Zaproszenie na 13. listopada
Przegląd prasy

Zaproszenie na 13. listopada

5 listopada 2020

Fundacja Zapobieganie Wypadkom Drogowym i Polski Klaster Edukacyjny zapraszają do udziału w e-seminarium pt.: „Nowe kompetencje w transporcie drogowym” 13. listopada br.

Bogdan Oleksiak (Ministerstwo Infrastruktury): – Dziękujemy za wszystkie uwagi i propozycje
Legislacja

Bogdan Oleksiak (Ministerstwo Infrastruktury): – Dziękujemy za wszystkie uwagi i propozycje

26 czerwca 2020

ODWAŻMY SIĘ BYĆ MĄDRYMI – padło podczas podsumowania e-Konferencji instruktorów i egzaminatorów nauki jazdy. Zorganizowanej przez Fundację Zapobieganie Wypadkom Drogowym oraz PKE pt. NOWE CZASY: NOWY KIEROWCA – NOWY INSTRUKTOR – NOWY EGZAMIN. Dziś omówienie, ale też pełne wystąpienie Bogdana Oleksiaka, dyrektora Departamentu Transportu w Ministerstwie Infrastruktury.

Przyszedł czas na nowe działania – mówi poseł Mirosław Suchoń
Rozmowy

Przyszedł czas na nowe działania – mówi poseł Mirosław Suchoń

25 czerwca 2020

Fundacja Zapobieganie Wypadkom Drogowym oraz Polski Klaster Edukacyjny zorganizowały E-KONFERENCJĘ pt. NOWE CZASY: NOWY KIEROWCA – NOWY INSTRUKTOR – NOWY EGZAMIN. Zapowiedzieliśmy cykl publikacji dotyczących podejmowanych tematów. Dziś fragmenty wypowiedzi Mirosława Suchonia posła na Sejm RP. 

ODWAŻMY SIĘ BYĆ MĄDRYMI. e-Konferencja instruktorów i egzaminatorów nauki jazdy
Rozmowy

ODWAŻMY SIĘ BYĆ MĄDRYMI. e-Konferencja instruktorów i egzaminatorów nauki jazdy

22 czerwca 2020

19. czerwca 2020 r. miał odbyć się 5. Kongres Instruktorów i Wykładowców - niezwykle ważne. Obowiązujący stan epidemii w kraju wykluczył taką możliwość. Jednak organizatorzy, czyli Fundacja Zapobieganie Wypadkom Drogowym oraz Polski Klaster Edukacyjny nie odpuściły, przygotowały i przeprowadziły wyjątkową E-KONFERENCJĘ pt. NOWE CZASY: NOWY KIEROWCA – NOWY INSTRUKTOR – NOWY EGZAMIN.

Komitet Redakcyjny wciąż aktywny
Przegląd prasy

Komitet Redakcyjny wciąż aktywny

5 czerwca 2020

Odbyło się spotkanie Komitetu Redakcyjnego powołanego dla przygotowaniu projektu ustawy o Samorządzie Zawodowym Instruktorów i Egzaminatorów. Mówiono o potrzebie refleksji, o przyszłości zawodu instruktora, egzaminatora, o ich randze. - Środowisko związane ze szkoleniem i egzaminowaniem kandydatów na kierowców i kierowców zostało pozostawione bez odpowiedniego wsparcia, opieki i… reprezentacji - ocenia Bożenna Chlabicz.

Kongres Instruktorów i Wykładowców Nauki Jazdy’2020
Przegląd prasy

Kongres Instruktorów i Wykładowców Nauki Jazdy’2020

26 maja 2020

Od stycznia br. planowaliśmy, że piąty już, a więc było nie było, jubileuszowy Kongres Instruktorów i Wykładowców Nauki Jazdy odbędzie się 19 czerwca 2020 roku - informuje prezes Fundacji Zapobieganie Wypadkom Drogowym.

Wojciech Pasieczny. Długo oczekiwane, czy wystarczające?
Rozmowy

Wojciech Pasieczny. Długo oczekiwane, czy wystarczające?

18 maja 2020

Opublikowano oczekiwany projekt z dnia 12 maja 2020 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Propozycje przepisów regulujących status urządzeń transportu osobistego. Dziś wypowiedź Wojciecha Pasiecznego, wiceprezesa Fundacji Zapobieganie Wypadkom Drogowym.

Jakub Dymowski. Trójpodział drogi do bycia kierowcą
Rozmowy

Jakub Dymowski. Trójpodział drogi do bycia kierowcą

24 kwietnia 2020

Resort infrastruktury ostatnio wypowiedział się w sprawie zwolnienia e-learningu. Niestety – skomentowali szkoleniowcy. Jednak nadal pytają, dlaczego w szkoleniu kierowców ograniczamy się jedynie do formy podawczej w zakresie zajęć teoretycznych? Jakub Dymowski apeluje – zróbmy krok do przodu. 

W sprawie przywrócenia egzaminów wnioskują, informują, apelują
Rozmowy

W sprawie przywrócenia egzaminów wnioskują, informują, apelują

20 kwietnia 2020

17 kwietnia br. prezes Zarządu Fundacji Zapobieganie Wypadkom Drogowym – Bożenna Chlabicz oraz prezes Prezydium Polskiego Klastra Edukacyjnego - Witold Wiśniewski wystosowali do wszystkich dyrektorów Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego pismo-apel o rozważenie możliwości rozpoczęcia przeprowadzania – w możliwie najbliższym czasie – egzaminów na prawo jazdy.

Wojciech Pasieczny. Jak zmniejszenie prędkości może wpłynąć na bezpieczeństwo osób pieszych
Ekspert wyjaśnia

Wojciech Pasieczny. Jak zmniejszenie prędkości może wpłynąć na bezpieczeństwo osób pieszych

8 kwietnia 2020

Po publikacji w dniu 6 kwietnia analizy wpływu zmniejszenia prędkości na skutki zderzenia pojazdów, redakcja tyg. PRAWO DROGOWE@NEWS zwróciła się do mnie z prośbą o analizę, jak zmniejszenie prędkości może wpłynąć na bezpieczeństwo osób pieszych. I oto poniżej analiza dla suchej nawierzchni asfaltowej.

Wojciech Pasieczny. Zmniejszyć dozwolone prędkości?
Ekspert wyjaśnia

Wojciech Pasieczny. Zmniejszyć dozwolone prędkości?

6 kwietnia 2020

W ostatnich dniach pojawił się w mediach apel naukowców do Rządu, aby na okres epidemii koronawirusa zmniejszyć dozwolone prędkości jazdy. Wg naukowców, zmniejszyłaby się liczba wypadków drogowych (mniej osób zaangażowanych byłaby w niesienie pomocy poszkodowanym w wypadkach) oraz pojazdy uprzywilejowane niosące pomoc osobom zarażonym wirusem mogłyby szybciej i bezpieczniej dotrzeć do osób potrzebujących pomocy.