- Trzeba pójść krok dalej - mówi minister
22 lipca 2024Po raz kolejny minister infrastruktury - Dariusz Klimczak informuje o powołaniu i pracach specjalnego zespołu roboczy, który analizuje zmiany przepisów ustawy - Prawo o ruchu drogowego mających wpłynąć na bezpieczeństwo ruchu drogowego. Jedna ze zmian dotyczy możliwości czasowego odbierania prawa jazdy za przekroczenie prędkości powyżej 50 km/h, także poza terenem zabudowanym. Nowelizacja ma obowiązywać już od 2025 r. →
Zatrzymanie prawa jazdy też za przekroczenie prędkości poza obszarem zabudowanym
6 czerwca 2024KRBRD na swoim II posiedzeniu plenarnym zarekomendowała rozszerzenie obowiązku zatrzymywania prawa jazdy na okres 3 miesięcy za kierowanie pojazdem z prędkością przekraczającą dopuszczalną na danym obszarze o więcej niż 50 km/h na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych poza obszarem zabudowanym. →
Piesi nadal potrącani
14 września 2023W dzienniku „Rzeczpospolita” czytamy: - Mimo surowych kar finansowych dla kierowców połowa wypadków z udziałem pieszych w tym roku miała miejsce na wyznaczonych dla nich przejściach. Przepisy, które dały pieszym pierwszeństwo nie tylko na przejściu, ale i podczas wchodzenia na nie, obowiązują od ponad dwóch lat. Chociaż jest poprawa, to umiarkowana. Na pasach w tym roku doszło do 1437 wypadków - to zaledwie o osiem mniej niż w tym samym okresie ubiegłego roku. Plusem jest to, że są one mniej tragiczne w skutkach - zginęło o 23 pieszych mniej - wynika z danych Komendy Głównej Policji. →
W obszarze niezabudowanym bardziej niebezpiecznie
1 września 2023Pomimo tego, że do większości wypadków dochodzi w obszarze zabudowanym (70%), to kiedy mają miejsce poza tym terenem, traci w nich życie więcej osób. W co piątym ginie człowiek, podczas gdy w wypadku w strefie zabudowanej w co dwudziestym. Gdzie kierowcy powinni zachowywać szczególną ostrożność i na co zwracać uwagę? →
Odblaski w obszarze zabudowanym?
23 stycznia 2023Posłanka Henryka Krzywonos-Strycharska zapytała ministra infrastruktury o obowiązek używania elementów odblaskowych: - Czy ministerstwo rozważa wprowadzenie po zmierzchu bez żadnego wyjątku obowiązku używania elementów odblaskowych przez pieszych? Resort infrastruktury ocenia, iż „nie jest zasadnym wprowadzanie regulacji prawnych, których egzekwowanie staje się w praktyce mało realne”. Nadto podkreśla, iż przecież nie ma ograniczeń stosowania istniejącego przepisu. →
Zakwestionowana została wyłącznie procedura - jej automatyzm!
10 stycznia 2023Rafał Weber, wiceminister infrastruktury w kwestii wyroku Trybunału Konstytucyjnego dotyczącego niekonstytucyjności procedury zatrzymywania praw jazdy za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/godz. O automatyzmie wydawania tych decyzji mówi też Bartosz Pelczarski, dyrektor Wydziału Spraw Obywatelskich i Uprawnień Komunikacyjnych Urzędu Miasta Poznań i jednocześnie prezes Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Szefów Wydziałów Komunikacji. →
To gdzie powinien być wyznaczany obszar zabudowany? - pyta Janusz Popiel
28 października 2021To gdzie powinien być wyznaczany obszar zabudowany wyjaśnia wyrok WSA w Warszawie. I jak to się ma do rzeczywistości na naszych drogach? - pyta Janusz Popiel. W ostatnich dniach pisaliśmy o apelu zgłoszonym podczas sejmowego procedowania rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym (druk nr 1634). Posłanka Karolina Pawliczak konkludowała swoje przemówienie: - Proszę o to, aby zastanowić się nad wdrożeniem, a tak naprawdę napisaniem nowej, zupełnie nowej ustawy - Prawo o ruchu drogowym! →
50+ w obszarze niezabudowanym? Jest odpowiedź resortu
18 marca 2021Z projektu nowelizacji ustawy – Prawo o ruchu drogowym na pewnym etapie jej projektowania wypadł przepis dotyczący tzw. 50+ w obszarze niezabudowanym. Mimo wielu postulatów, przywoływanych statystyk pokazujących tendencję wzrostową - nawet o 1/3 i to w warunkach spowolnionego ruchu drogowego w związku ze stanem epidemii – zapis nie powrócił. Tym razem sprawie planowanych – a zapowiedzianych przez resort - zmian przepisów interpelację złożyła grupa posłów, odpowiedzi udzielił przedstawiciel MI. →
Sejm proceduje. Czy wróci zapis o tzw. 50+ prawa jazdy w obszarze niezabudowanym?
15 stycznia 2021Na 20. i 21. stycznia br. zaplanowano 25. posiedzenie Sejmu RP. W porządku dziennym pomieszczono dwa sprawozdania Komisji Infrastruktury dotyczące zmian ustawy – Prawo o ruchu drogowym. Tu m.in. kwestie poprawy bezpieczeństwa pieszych. Z pocedowanego projektu rządowego wypadł przepis dotyczący tzw. 50+ w obszarze niezabudowanym, tymczasem policjanci odnotowali tendencję wzrostową. Wzrost o 1/3 i to w warunkach spowolnionego ruchu drogowego w związku ze stanem epidemii. →
Prędkość w obszarze niezabudowanym – dlaczego wypadła?
29 grudnia 2020Dziennik „Rzeczpospolita” pisze: „Rządowy ukłon w stronę piratów drogowych”, internauci pytają – Są jakieś argumenty? Oceny i wątpliwości dotyczą projektowanego i wycofanego zapisu ustawowego o karaniu kierowców przekraczających dozwoloną prędkość o ponad 50 km/godz. w obszarze niezabudowanym. →
Przekroczenie prędkości w obszarze niezabudowanym
28 grudnia 2020Interpelacja i odpowiedź w sprawie przekroczenia dopuszczalnej prędkości powyżej 50 km/godz. także poza obszarem zabudowanym. →
Opublikowano tekst projektu oczekiwanej ustawy!
26 listopada 2020Opublikowano tekst – szeroko wcześniej omawianego, ale na podstawie jedynie komunikatów prasowych – projektu ustawy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym. Przypomnijmy, ostatnia wersja projektu – z dnia 30 stycznia br. – została poddana uzgodnieniom i konsultacjom. Nad zgłoszonymi zmianami resort pracował na tyle długo, że tekst ostatecznie nie mógł zacząć obowiązywać z dniem 1. lipca – jak to zaplanowano. Wczoraj tekst przesłano do Sejmu i tym samym jego brzmienie ujawniono. →
ŚWIEĆ PRZYKŁADEM – BĄDŹ WIDOCZNY!
25 września 2020W dniu wczorajszym w siedzibie Konferencji Episkopatu Polski odbył się briefing z udziałem mediów oraz przedstawicieli Policji, Konferencji Episkopatu Polski, Polskiej Rady Ekumenicznej - inaugurujący 4. edycję akcji informacyjno-edukacyjnej skierowanej do pieszych pn. „Świeć Przykładem – Bądź widoczny!”’. →
W oczekiwaniu na nowelizację ustawy
3 września 2020W listopadzie ubiegłego roku premier Mateusz Morawiecki w swoim exposé zapowiedział działania dla poprawy brd. Zapowiedź uznano za niezwykle ważną dla poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach. Wskazywano, iż to pierwszy przypadek podjęcia problemu na tak wysokim szczeblu. Wszyscy zadajemy sobie pytanie - kiedy rozpocznie się procedowanie parlamentarne. →
Przepisy, których z dniem 1. lipca nie ma
1 lipca 2020Dziś 1. lipca, data z którą miały obowiązywać niezwykle ważne regulacje poprawiające bezpieczeństwo przede wszystkim pieszych, ale także innych uczestników ruchu drogowego. Niestety - jak o tym informowaliśmy wcześniej – projekt ustawy o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy o kierujących pojazdami nawet nie trafił do Sejmu i nie rozpoczęto procedowania. Tej ustawy nie ma tam nadal, kiedy to może się zdarzyć? →
Gdzie utknął projekt? A co wyjaśniają statystyki brd 2020?
23 czerwca 2020W trakcie pierwszego czytania projektu tzw. ustawy deregulacyjnej posłowie zadali kilka pytań dotyczących innych zmian ustawy – Prawo o ruchu drogowego. Nowelizacji dotyczącej bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym pieszych. Minister nie odpowiedział wprost na pytania o to gdzie utknął projekt. Podał statystyki z polskich dróg za pięć pierwszych miesięcy 2020 roku. Tylko co one wyjaśniają? I pozostaje tytułowe pytanie. →
Cel: poprawa brd poprzez ograniczenie prędkości. Termin: już nie 1. lipca!
18 czerwca 2020Resort infrastruktury odniósł się do kwestii specjalnych środków na dodatkowe zatrudnienie w związku z zaplanowanymi zmianami ustawy – Prawo o ruchu drogowym, z których mogła wynikać możliwość zatrzymywania praw jazdy za przekroczenie określonej prędkości także poza obszarem zabudowanym. Natychmiast wyjaśnijmy – ustawa nie trafiła do Sejmu i nie będzie obowiązywała z dniem 1 lipca br. W jakim terminie wejdzie w życie trudno ocenić. →
Tych przepisów w Sejmie nadal nie ma. To już raczej nie będą obowiązywały z 1. lipca?
29 maja 2020Minęły właśnie trzy tygodnie jak informowaliśmy, iż w trakcie 11. posiedzenia Sejmu RP odpowiadając na pytanie poselskie przedstawiciel resortu infrastruktury informował, iż projekt ustawy wprowadzającej pierwszeństwo pieszego zbliżającego się do przejścia dla pieszych, iż ten projekt „za chwileczkę wejdzie na Komitet Stały Rady Ministrów”. Projektu Rada Ministra nie przyjęła i nie skierowała do procedowania do Sejmu. →
Obowiązek noszenia odblasków bez zmian – informuje resort infrastruktury
24 lutego 2020Resort infrastruktury informuje, iż nie pracuje nad nowelizacją ustawy – Prawo o ruchu drogowym w kierunku wprowadzenia obowiązku noszenia odblasków przez dzieci w obszarze zabudowanym. →
Jerzy Wasilewski. Porozmawiajmy o proponowanych zmianach
4 lutego 2020Porozmawiajmy o proponowanych zmianach w ustawie – Prawo o ruchu drogowym oraz ustawie o kierujących pojazdami proponowanych w rządowym projekcie nowelizacji z dnia 30.01.2020 r. zachęca Jerzy Wasilewski. Precyzyjnie punkt po punkcie omawia proponowane zmiany. →
- 1 (current)
- 2