piesi/ruch pieszych
Stefan Rzońca. Pieszy wchodzący, czyli kto?
Rozmowy

Stefan Rzońca. Pieszy wchodzący, czyli kto?

22 kwietnia 2024

Czy w resorcie infrastruktury trwają prace nad zmianami w ustawie – Prawo o ruchu drogowym – tego nie wiemy, ale niewątpliwie powinny. Dziś Stefan Rzońca, niewątpliwy ekspert, wieloletni instruktor nauki jazdy, wychowawca młodzieży zwraca uwagę, iż nadal brakuje jednoznacznej interpretacji określenia „pieszy wchodzący”. Ciekawi jesteśmy innych propozycji – piszcie do nas: tygodnik@prawodrogowe.pl

"Jezdnia jest dla aut, a chodnik dla pieszych" – oczywiste, ale nie dla wszystkich
Rozmowy

"Jezdnia jest dla aut, a chodnik dla pieszych" – oczywiste, ale nie dla wszystkich

17 kwietnia 2024

Przygotowując przegląd prasy trafiliśmy na bardzo ważny artykuł „Portalu Samorządowego”. Autorzy informują o działaniach podejmowanych we Wrocławiu dla uwolnienia chodników od aut. Z tekstu pt. „Jezdnia jest dla aut, a chodnik dla pieszych. Wrocław kontra samochody” dowiadujemy się, iż tylko w tygodniu 8-15 kwietnia br. tamtejsza straż miejska nałożyła w sumie 411 mandatów za złe parkowanie na kwotę 78 850 złotych. 

Mamy wspaniały most pieszo/rowerowy
Przegląd prasy

Mamy wspaniały most pieszo/rowerowy

29 marca 2024

Ma 452 metrów długości, łączy Śródmieście z Pragą, z jednego brzegu Wisły na drugi można nim przejść w 6 minut. Po dwóch latach od rozpoczęcia prac, na miesiąc przed terminem, otwarty został most pieszo-rowerowy w Warszawie. W pierwszym, wieczornym spacerze po nowo wybudowanej przeprawie wziął udział prezydent Rafał Trzaskowski i tłumy mieszkanek i mieszkańców stolicy.

Nieodblaskowe kamizelki odblaskowe
Przegląd prasy

Nieodblaskowe kamizelki odblaskowe

6 marca 2024

Dziennik „Rzeczpospolita” podaje szokujące wyniki badań odblaskowości kamizelek odblaskowych. Po pierwsze: „ponad 30% reflektuje źle lub prawie w ogóle nie jest odblaskowa (…) co najmniej pięć spośród zbadanych kamizelek nie spełniało wymagań normy EN ISO 20471 w zakresie odblasku światła”.

Stołeczna „wizja zero”
Przegląd prasy

Stołeczna „wizja zero”

5 marca 2024

Znaczenia oświetlenia ulic dla bezpieczeństwa w ruchu drogowym nie musimy uzasadniać. Tym razem inspirujący przykład z Warszawy gdzie - jak informuje ZDM - ulice oświetla już niemal 50. tys. nowoczesnych, LED-owych - i zaprojektowanych specjalnie dla stolicy - opraw SAVA. Nie tylko pozwalają one oszczędzić energię elektryczną, ale wpływają również - razem z inwestycjami w infrastrukturę drogową - na poprawę bezpieczeństwa m.in. na przejściach dla pieszych. Efektem takich inwestycji jest spadająca liczba wypadków na stołecznych drogach i ich ofiar.

Rusza jedna z niewielu kampanii edukacyjnych
Przegląd prasy

Rusza jedna z niewielu kampanii edukacyjnych

1 marca 2024

Dziś ruszyła akcja zatytułowana - „Łapki na kierownicę”. To jedna z niewielu kampanii edukacyjnych realizowanych w ostatnim czasie. Ta opisywana to kolejna jej edycja. Organizatorzy przypominają, iż jazda z telefonem w ręku znacząco zwiększa ryzyko wypadku. Nawet kilka sekund nieuwagi może doprowadzić do wielu niebezpiecznych sytuacji na drodze. 

O nonszalancji pieszych
Statystyka

O nonszalancji pieszych

15 lutego 2024

Dziennik „Rzeczpospolita” zwaca uwagę, iż co piąty wypadek z udziałem pieszego nastąpił z jego winy. Redakcja podsumowuje i ocenia: „Potrąceń pieszych jest więcej, jednak giną rzadziej, w tym na pasach. Winni są głównie kierowcy, choć i piesi wykazują się nonszalancją”.

Warszawa - po raz pierwszy - z jednocyfrową liczbą zabitych pieszych
Statystyka

Warszawa - po raz pierwszy - z jednocyfrową liczbą zabitych pieszych

17 stycznia 2024

- Piesi jeszcze kilka lat temu stanowili większość z poszkodowanych - dziś jest to co trzecia osoba. Po raz pierwszy również liczba pieszych zabitych na stołecznych ulicach jest jednocyfrowa. Oto kolejne stołeczne statystyki niebezpieczeństwa na drogach. Dziś publikujemy dane ogłoszone przez Zarząd Dróg Miejskich. W 2023 roku na warszawskich ulicach było najmniej ofiar wypadków drogowych - odkąd zbierane są takie dane, czyli od 1983 r.

Most pieszo-rowerowy połączył brzegi Wisły
Przegląd prasy

Most pieszo-rowerowy połączył brzegi Wisły

18 października 2023

Zakończył się montaż ostatniego elementu konstrukcji mostu pieszo-rowerowego przez Wisłę. Zaawansowanie prac wynosi już ok. 80 proc. Teraz wykonawca skupi się na pracach wykończeniowych m.in. na montażu barier, oświetlenia czy ławek oraz układaniu nawierzchni. Wiosną przyszłego roku, jeden z najdłuższych tego typu mostów na świecie, zostanie udostępniony pieszym i rowerzystom.

Wyrok: - Ustawa nie zabrania w sposób bezwzględny korzystania z telefonu na przejściu dla pieszych
Przegląd prasy

Wyrok: - Ustawa nie zabrania w sposób bezwzględny korzystania z telefonu na przejściu dla pieszych

11 października 2023

Sąd Rejonowy Poznań-Grunwald i Jeżyce w Poznaniu w poniedziałek wydał wyrok w sprawie pieszego uczestnika ruchu drogowego, który podczas przechodzenia po pasach przez jezdnię jednocześnie nagrywał kierowcę - w jego ocenie - popełniającego wykroczenie. Tymczasem policjanci uznali, iż to pieszy je popełnił i wystąpili z wnioskiem o nałożenie grzywny. Sąd orzekł inaczej.

Trwa ogólnopolska akcja informacyjno-edukacyjna „Senior na drodze do… bezpieczeństwa”
Przegląd prasy

Trwa ogólnopolska akcja informacyjno-edukacyjna „Senior na drodze do… bezpieczeństwa”

2 października 2023

Kształtowanie prawidłowych postaw i zachowań wśród kierowców, pieszych i rowerzystów powyżej 60. roku życia to główne cele ogólnopolskiej akcji informacyjno-edukacyjnej „Senior na drodze do… bezpieczeństwa!”, prowadzonej przez Krajową Radę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Szkolenia z bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD) prowadzone będą do listopada 2023 r. w całej Polsce.

Niebezpiecznie dla pieszych od września
Ekspert wyjaśnia

Niebezpiecznie dla pieszych od września

15 września 2023

Co roku od września rośnie liczba wypadków z udziałem pieszych. Ten niebezpieczny dla niechronionych użytkowników ruchu okres trwa w Polsce aż do stycznia. W 2022 roku najwięcej osób odniosło obrażenia w grudniu, a w styczniu odnotowano najwyższą liczbę przypadków śmiertelnych. Z analiz wynika, że w piątki oraz w godzinach od 16.00 do 19.00 należy zachować szczególną ostrożność. Główną przyczyną potrąceń jest nieustąpienie pierwszeństwa na przejściach dla pieszych (64%).

Piesi nadal potrącani
Statystyka

Piesi nadal potrącani

14 września 2023

W dzienniku „Rzeczpospolita” czytamy: - Mimo surowych kar finansowych dla kierowców połowa wypadków z udziałem pieszych w tym roku miała miejsce na wyznaczonych dla nich przejściach. Przepisy, które dały pieszym pierwszeństwo nie tylko na przejściu, ale i podczas wchodzenia na nie, obowiązują od ponad dwóch lat. Chociaż jest poprawa, to umiarkowana. Na pasach w tym roku doszło do 1437 wypadków - to zaledwie o osiem mniej niż w tym samym okresie ubiegłego roku. Plusem jest to, że są one mniej tragiczne w skutkach - zginęło o 23 pieszych mniej - wynika z danych Komendy Głównej Policji.

Tomasz Pacek. Po pierwsze nie szkodzić
Ekspert wyjaśnia

Tomasz Pacek. Po pierwsze nie szkodzić

21 sierpnia 2023

- Nie zgadzam się z tym - tak jak i wielu moich kolegów szkoleniowców. Ubolewam jednocześnie nad tym, że osoby mające tak szeroki odbiór medialny zagłębiają się w szczegóły zdarzenia zamiast wskazać jednoznacznie prędkość jako przyczynę - pisze Tomasz Pacek, doświadczony instruktor techniki jazdy. Zachęcamy do lektury pełnego brzmienia tej ważnej wypowiedzi. 

Rowerzyści na przejściu dla pieszych – stanowisko resortu
Legislacja

Rowerzyści na przejściu dla pieszych – stanowisko resortu

8 sierpnia 2023

Resort infrastruktury odpowiedział na interpelację Jarosława Sachajko w sprawie problemu związanego z rowerzystami, którzy przejeżdżają przez przejścia dla pieszych oznakowanych znakiem drogowym D-6. Poseł te zachowania rowerzystów nazwał notorycznymi i podkreślał, iż stwarza to bardzo niebezpieczne sytuacje.

Tak giną seniorzy. 50% ofiar śmiertelnych wśród pieszych to seniorzy
Statystyka

Tak giną seniorzy. 50% ofiar śmiertelnych wśród pieszych to seniorzy

27 lipca 2023

Co piąte potrącenie pieszego-seniora ma miejsce na chodniku - informuje Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie. I dalej czytamy: W 2022 r. w Warszawie mieliśmy aż 91 poszkodowanych pieszych w wieku 60 lat i więcej. Aż do 19 takich wypadków doszło na chodniku.

Niestety! Notorycznie przejeżdżają! Potrzebna kampania społeczna!
Przegląd prasy

Niestety! Notorycznie przejeżdżają! Potrzebna kampania społeczna!

21 lipca 2023

W tym przepisie nie ma problemów z interpretacją. Ustawa - Prawo o ruchu drogowym jasno stanowi, że pieszy nie może wjeżdżać na pasy. Rowerzysta, który chce przedostać się na drugą stronę jezdni, powinien zsiąść z roweru przed przejściem dla pieszych i przeprowadzić rower przez ulicę. A właśnie w tej kwestii do ministra infrastruktury została skierowana interpelacja poselska.

Parkowanie hulajnóg - zmian legislacyjnych nie będzie
Legislacja

Parkowanie hulajnóg - zmian legislacyjnych nie będzie

19 lipca 2023

O sprawy uregulowania kwestii parkowania miejskich hulajnóg elektrycznych w kontekście zagrożeń, jakie stwarzają dla szczególnych grup mieszkańców, w tym osób niewidomych i słabowidzących ministra infrastruktury zapytał poseł Przemysław Koperski. W imieniu resortu odpowiedział Rafał Weber informując, iż zmian legislacyjnych nie będzie, mamy już przepisy. Natomiast utrzymanie porządku leży po stronie służb - przypomina.

Obowiązek zachowania szczególnej ostrożności wyklucza zmiany przepisów - ocenia resort
Legislacja

Obowiązek zachowania szczególnej ostrożności wyklucza zmiany przepisów - ocenia resort

17 lipca 2023

Do ministra infrastruktury trafiła interpelacja w sprawie ustawy - Prawo o ruchu drogowym. Posłanka Teresa Hałas zaproponowała wprowadzenie całkowitego/bezwzględnego zakazu korzystania z telefonu lub innego urządzenia elektronicznego podczas wchodzenia na/lub przechodzenia przez jezdnię, drogę dla rowerów, torowisko, w tym przejście dla pieszych. Stanowisko resortu - negatywne.

W sprawie ustawy – Prawo o ruchu drogowym
Legislacja

W sprawie ustawy – Prawo o ruchu drogowym

26 czerwca 2023

Do ministra infrastruktury trafiła interpelacja w sprawie ustawy - Prawo o ruchu drogowym. Posłanka Teresa Hałas proponuje wprowadzenie całkowitego/bezwzględnego zakazu korzystania z telefonu lub innego urządzenia elektronicznego podczas wchodzenia na/lub przechodzenia przez jezdnię, drogę dla rowerów, torowisko, w tym przejście dla pieszych.