List w sprawie zakupu naczep jednoosiowych do egzaminowania
3 lutego 2026Chciałbym się odnieść do przesłanego wyjaśnienia PORD w Gdańsku dotyczącego zakupu naczep jednoosiowych do egzaminowania - pisze do Redakcji PRAWO DROGOWE@NEWS Tomasz Rejek, Prezes PSPD. →
Maciej Wroński. Jest lepiej, niż będzie. Np. obowiązek zakupu elektryków dla osk
20 stycznia 202615 stycznia odbyła się niezwykle interesująca rozmowa z popularnego cyklu DYSKUSJA NA RATUSZOWEJ. Jej tytuł, a jednocześnie pytanie, „Czy jest lepiej?”. Gościem Bożenny Chlabicz był Maciej Wroński, prezes Związku Pracodawców Transport i Logistyka Polska. I tu można byłoby przyjąć, iż tematem rozmowy będzie sytuacja w branży transportu drogowego. Jednak nic bardziej mylnego. Prezes odpowiedział na tytułowe pytanie następująco: - Jest lepiej niż będzie. Zachęcamy do odsłuchania tej ważnej rozmowy. →
Instruktorze/egzaminatorze czy zapinasz pasy bezpieczeństwa? (kliknij)
30 grudnia 2025Zachęcamy to udziału w krótkim sondażu redakcji PRAWA DROGOWEGO@NEWS opinii. Państwa stanowisko w kwestii stosowania pasów bezpieczeństwa w trakcie pracy zawodowej zdecydowanie może okazać się rozstrzygającym argumentem. Poinformujemy o nim resort. →
Czy instruktorzy/egzaminatorzy powinni zapinać pasy? Sondaż opinii
29 grudnia 2025Do Ministerstwa Infrastruktury trafiła Petycja w sprawie uchylenia art. 39 ust. 2 pkt 4 ustawy - Prawo o ruchu drogowym, dotyczącego zwolnienia instruktorów nauki jazdy i egzaminatorów z obowiązku zapinania pasów bezpieczeństwa podczas szkolenia lub egzaminowania. Kwestia zdecydowanie podzieliła branżę. Jedni mówią o niej jako przywileju, inni nawiązują do etyki wykonywanego zawodu. Ciekawi jesteśmy statystyki tych i podobnych wypowiedzi i prosimy o udział w małym sondażu. →
Michał Szypura. Jakimi pojazdami - od 1.1.2026 r. - można szkolić w ramach kursów kwalifikacji wstępnej
12 grudnia 2025W przestrzeni wokół OSK i OS przewija się informacja, że od 1.1.2026 r. zajęcia praktyczne w ruchu drogowym na kursach kwalifikacyjnych, podczas których osoba szkolona ma odbyć indywidualne jazdy (16 godz. na KW, 8 godz. na KWP, 5 godz. na KWU lub 2,5 godz. na KWUP) można będzie realizować wyłącznie pojazdami z automatyczną skrzynią biegów. Czy to aby na pewno prawdziwa informacja? →
Pierwszy elektryczny autobus szkoleniowy
31 października 2025Stołeczny Ośrodek Szkolenia Kierowców Miejskich Zakładów Autobusowych sp. z o.o. jako pierwszy w Polsce dysponuje autobusem elektrycznym przeznaczonym do szkolenia przyszłych kierowców autobusu w komunikacji miejskiej. →
W Sejmie petycja w sprawie dodatkowych lekcji jazdy samochodem
28 stycznia 2025Do sejmowej Komisji do Spraw Petycji - jeszcze w grudniu ubiegłego roku trafiła petycja w sprawie dodatkowych lekcji jazdy samochodem po ustaniu czasowego okresu cofnięcia uprawnień do prowadzenia pojazdów lub po wieloletnim okresie niekorzystania z samochodu przez kierowcę z uprawnieniami. Autor petycji wnosi o możliwość wysłuchania publicznego podczas obrad komisji. →
Dodatkowych pedałów w pojazdach egzaminacyjnych nie będzie
2 stycznia 2025Niektórzy dyrektorzy word-ów zamontowali po stronie egzaminatora jedynie pedał hamulca. Jak pokazuje tragedia z Szaflar pedały sprzęgła oraz gazu też są niezbędne bo mogą pozwolić uniknąć tragedii. - pisała Solidarność 80. Ta petycja została odrzucona, resort mówi o braku podstaw do zmiany stosownego rozporządzenia. →
Dodatkowe kontrole pojazdów nauki jazdy i instruktorów
18 lipca 2024Stolica jest liderem działań dotyczących bezpieczeństwa w różnych obszarach. Jednym z nich jest bezpieczeństwo na drogach. Wczoraj prezydent Rafał Trzaskowski podpisał porozumienie z policją dotyczące kontroli przewozów i licencji pasażerskich oraz pojazdów nauki jazdy. Porozumienie zwiększa zakres tych działań o kontrolę pojazdów nauki jazdy i osób prowadzących kursy z nauki jazdy. Stolica jest liderem działań dotyczących bezpieczeństwa w różnych obszarach. Jednym z nich jest bezpieczeństwo na drogach. →
Minister zmienił termin na 31.12.2025. Rozporządzenie właśnie opublikowane
4 lipca 2024I wreszcie jest tak oczekiwana data obowiązku dotyczącego pojazdów szkoleniowych w kategorii C+E. Ważna dla przedsiębiorców, dla szkoleniowców i dla egzaminatorów. Już nie 31 grudnia 2024, a 31 grudnia 2025 - jak to opublikowano właśnie w stosownym rozporządzeniu Ministra Infrastruktury. Regulacja oczywiście dotyczy możliwości użytkowania pojazdów przeznaczonych do nauki jazdy i egzaminowania osób w zakresie prawa jazdy kat. C+E, składających się z samochodu ciężarowego i przyczepy. →
Pojazdy do szkolenia oraz egzaminowania w kat. C+E. po 31.12.2025
29 marca 2024W Wykazie prac legislacyjnych ministra infrastruktury z 21 marca 2022 r., pod pozycją 22 ujawniono tekst projektu rozporządzenia w sprawie zmiany rozporządzenia zmieniającego rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. W nim tak oczekiwany zmieniony termin możliwości użytkowania zespołów pojazdów przeznaczonych do nauki jazdy i egzaminowania osób w zakresie prawa jazdy kategorii C+E. Resort przedłuży ten czas do dnia 31 grudnia 2025 r. →
Ministerstwo o rozporządzeniu dot. pojazdów szkoleniowych i egzaminacyjnych. Wskazano datę
7 lutego 2024W Wykazie prac legislacyjnych ministra infrastruktury obejmującym projekty rozporządzeń 2 lutego br. pojawił się wpis (poz. 22, wykazu zaktualizowanego 5.2 br.) dotyczący projektu w sprawie zmiany rozporządzenia zmieniającego rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. Podstawa prawna - art. 66 ust. 5 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym 2023.1047, z późn. zm.). Nowy tekst nie został opublikowany. Określono - tak oczekiwany - termin wymiany pojazdów. →
Marek Górny. Elektromobilność w branży szkoleniowej? Tempo zmian może nas zaskoczyć!
17 października 2023Świat zachwyca się coraz nowszymi rozwiązaniami technicznymi w zakresie elektromobilności w transporcie drogowym. Każdy z koncernów samochodowych przedstawia coraz nowsze, ciekawsze, doskonalsze technicznie samochody elektryczne. Są one wyrazem prestiżu, niestety dla przeciętnego obywatela naszego kraju nadal marzeniem w znacznej mierze nieosiągalnym. A dla branży szkoleniowej? →
Roman Uździcki. - Czy przywołana nowela to dobre i jedyne działanie?
11 sierpnia 2023Rozmawiamy o zapowiedzi przesunięcia terminu obowiązku zmiany pojazdów szkoleniowych/egzaminacyjnych w zakresie kategorii C+E prawa jazdy. Ten sprzęt to niebagatelny wydatek, bezsprzecznym jest także, iż nowoczesne pojazdy i przeszkoleni w ich obsłudze kierowcy to poprawa bezpieczeństwa na drogach. Roman Uździcki, egzaminator stawia pytanie – Czy przywołana nowela to dobre i jedyne działanie? Podkreśla, iż WORD-y w zasadzie są już dziś przygotowane do egzaminowania ciągnikiem siodłowym z naczepą i mogą w tym zakresie umówić się z ośrodkiem. Nasz Autor jest przekonany, że jeżeli osoba zostanie uczciwie i dogłębnie przeszkolona w zakresie kategorii C+E samochodem ciężarowym z przyczepą to doskonale poradzi sobie kierując zestawem ciągnik siodłowy plus naczepa. →
Sylwia Kolenda. W czym tak naprawdę jest problem?
10 sierpnia 2023Kolejna wypowiedź wobec propozycji wydłużenia terminu obowiązkowej wymiany pojazdów szkoleniowych do nauki jazdy w zakresie prawa jazdy kategorii C+E, zapisanych w projekcie rozporządzenia Ministra Infrastruktury zmieniającego rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. Dziś instruktorka i kierownik Ośrodka Doskonalenia Zawodowego PATEREK z Koźmina Wielkopolskiego. I ważne pytania oraz ich uzasadnienia. →
PSPD chce szkoleń na nowoczesnym sprzęcie. Nie! - dla przesunięć terminów
8 sierpnia 2023Tomasz Rejek, prezes Zarządu PSPD w dniu wczorajszym skierował do Rafała Webera, sekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury List otwarty dot.: szkolenia i egzaminowania w kat. C+E ciągnikami siodłowymi z naczepami. Postawione zostaje ważne pytanie: - W jakim celu w dalszym ciągu prowadzi się tak mało potrzebne szkolenia i przerzuca odpowiedzialność za dokształcanie na pracodawców? Jak wielkie zagrożenie dla siebie i innych uczestników ruchu drogowego stanowi źle wyszkolony kierowca 40 tonowego zestawu nikomu nie trzeba tłumaczyć. Wniosek o nieprzesuwanie terminów. →
Jest projekt rozporządzenia w kwestii pojazdów szkoleniowych/egzaminacyjnych do kat. C+E
2 sierpnia 2023RCL w wykazie prac legislacyjnych ministra infrastruktury w dniu wczorajszym opublikowało projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury zmieniającego rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. Przypomnijmy proponowana regulacja dotyczy przesunięcia obowiązku wymiany pojazdów szkoleniowych/egzaminacyjnych do kategorii C+E prawa jazdy do 31 grudnia 2026 r. →
- Dla jednych sukces, a dla innych porażka – ocenia Ryszard Stodolny
1 sierpnia 2023- Czas na zmiany, by kierowca był przygotowany do zawodu na nowoczesnym taborze a nie na pojazdach, które budzą śmiech politowania - komentuje Ryszard Stodolny. To wypowiedź po publikacji tyg. PRAWO DROGOWE@NEWS informującej, iż resort infrastruktury wydłużył - do 31 grudnia 2026 r. - obowiązek wymiany pojazdów szkoleniowych w kategorii C+E na ciągniki siodłowe i naczepy. Przewidywany termin jego wydania określono na I kwartał 2024 r. →
Resort uległ w sprawie terminu wymiany ciągników siodłowych. Teraz rok 2026
26 lipca 2023Do Wykazu prac legislacyjnych Ministerstwa Infrastruktury zostało wpisane rozporządzenie Ministra Infrastruktury nowelizujące to w sprawie warunków technicznych pojazdów. Regulowana kwestia to zapowiedziany obowiązek wykorzystania do nauki jazdy i egzaminowania w ramach prawa jazdy kategorii C+E zespołu pojazdów składającego się z samochodu ciężarowego i przyczepy spełniających określone wymagania. Czy resort uległ naciskom środowiska? Tak! Zaproponował nowy termin – 31 grudnia 2026 r. →
Rata leasingu wzrosła o ponad 350 zł
30 sierpnia 2022Od października 2021 r. rata leasingu dla nowego samochodu o wartości 150 tys. zł wzrosła o ponad 350 zł - wynika z wyliczeń autobaza.pl. Biorąc pod uwagę, że floty samochodów mogą liczyć ich nawet kilkadziesiąt, to łączna kwota podwyżki stanowi często obciążenie dla przedsiębiorców. Z tego względu właściciele firm coraz mniej chętnie decydują się na nowe umowy leasingowe, co ma przełożenie na rynek aut używanych - trafia na niego mniej egzemplarzy. Wyższe raty leasingu, rekordowo drogie paliwo - motoryzacja dla przedsiębiorców jest coraz droższa. →