Janusz Popiel. Ważne analizy, ale też wątpliwości (część 4)
18 listopada 2021Janusz Popiel przygotował autorską „Ocenę rządowej „Oceny skutków regulacji”. Mity i fakty” dotyczącą aktualnie procedowanego rządowego projektu nowelizacji Prawa o ruchu drogowym oraz innych ustaw. Analiza dotyczy części dotyczącej uzasadnienia poprawy brd poprzez zaostrzenia kar za wybrane wykroczenia. - (…) uzasadnienie nie jest oparte o rzetelną analizę dostępnych danych dotyczących brd na polskich i unijnych drogach - pisze Autor. Dziś część 4. Opracowania, w tym jego podsumowanie. →
Janusz Popiel. Ważne analizy, ale też wątpliwości (część 3)
17 listopada 2021Janusz Popiel przygotował autorską „Ocenę rządowej „Oceny skutków regulacji”. Mity i fakty” dotyczącą aktualnie procedowanego rządowego projektu nowelizacji Prawa o ruchu drogowym oraz innych ustaw. Analiza dotyczy części dotyczącej uzasadnienia poprawy brd poprzez zaostrzenia kar za wybrane wykroczenia. - (…) uzasadnienie nie jest oparte o rzetelną analizę dostępnych danych dotyczących brd na polskich i unijnych drogach - pisze Autor. Dziś część 3. opracowania. →
Janusz Popiel. Ważne analizy, ale też wątpliwości (część 2)
16 listopada 2021Janusz Popiel przygotował autorską „Ocenę rządowej „Oceny skutków regulacji”. Mity i fakty” dotyczącą aktualnie procedowanego rządowego projektu nowelizacji Prawa o ruchu drogowym oraz innych ustaw. Analiza dotyczy części dotyczącej uzasadnienia poprawy brd poprzez zaostrzenia kar za wybrane wykroczenia. - (…) uzasadnienie nie jest oparte o rzetelną analizę dostępnych danych dotyczących brd na polskich i unijnych drogach - pisze Autor. Dziś część 2 opracowania. →
Janusz Popiel. Ważne analizy, ale też wątpliwości (część 1)
15 listopada 2021Janusz Popiel przygotował autorską „Ocenę rządowej „Oceny skutków regulacji”. Mity i fakty” dotyczącą aktualnie procedowanego rządowego projektu nowelizacji Prawa o ruchu drogowym oraz innych ustaw. Analiza dotyczy części dotyczącej uzasadnienia poprawy brd poprzez zaostrzenia kar za wybrane wykroczenia. - (…) uzasadnienie nie jest oparte o rzetelną analizę dostępnych danych dotyczących brd na polskich i unijnych drogach - pisze Autor. →
Znaczna część wypadków nie trafia do statystyk – ocenia Janusz Popiel
26 sierpnia 2021Podstawą dokonania prawidłowej analizy przyczyn wypadków drogowych i podjęcia działań, które rzeczywiście są w stanie poprawić stan bezpieczeństwa na polskich drogach, jest wiarygodność dostępnych danych - twierdzi Janusz Popiel i ocenia: - Znaczna część zdarzeń drogowych, które powinny być kwalifikowane jako wypadki drogowe nie trafia do policyjnych statystyk. →
Statystyka wypadków na przejściach dla pieszych
5 stycznia 2021W Sejmie trwa procedowanie projektu ustawy, której celem jest m.inn. poprawa bezpieczeństwa pieszych na przejściach dla pieszych. Resort infrastruktury poinformował o ilości wypadków (w tym ze skutkiem śmiertelnym) właśnie na przejściach dla tych najsłabszych uczestników ruchu drogowego. →
O jakości danych w SEWiK
25 listopada 2015(529-42) Jak donosi “Dziennik Gazeta Prawna” w najnowszym opracowaniu Banku Światowego kwestionowana jest jakość danych w Systemie Ewidencji Wypadków i Kolizji (SEWiK). W efekcie mamy do czynienia z niedoszacowaniem liczby rannych i zbyt optymistyczny obraz tego,... →