Ich lekceważący stosunek do przepisów kodeksu drogowego
20 maja 2020Polska Izba Ubezpieczeń opublikowała wyniki badań, z których wynika, że grupa w wieku 18-24 lat to kierowcy, którzy mają najbardziej lekceważący stosunek do przepisów drogowych. Stają się zagrożeniem dla samych siebie, ale także innych uczestników ruchu drogowego. →
Do bezpieczeństwa trzeba dorosnąć (#dorosnacdobezpieczenstwa)
19 maja 2020Małopolska Wojewódzka Rada BRD od lipca 2019 roku tworzy serię materiałów edukacyjnych pod nazwą #dorosnacdobezpieczenstwa. W ramach projektu stworzono między innymi trzy spoty edukacyjne. Choć czas kwarantanny spędzamy głównie w domach, ale warto zwrócić uwagę na tematykę materiałów które właśnie w czasie wiosny i lata są bardzo aktualne: hulajnogi, karta rowerowa i quady. →
Gdzie jeździ się sprawnie i bezpiecznie – raport Oponeo na temat miast przyjaznych kierowcom
15 maja 2020Po którym z polskich miast jeździ się najlepiej? Teoretycznie powinno się ono wyróżniać niewielkimi korkami, małą szansą na stłuczkę i łatwym dostępem do tanich miejsc parkingowych. Co się natomiast stanie, jeśli weźmiemy pod uwagę także ceny paliwa, ubezpieczenia OC oraz koszt sezonowej wymiany ogumienia? Wówczas dostaniemy szerszy ogląd na to, co można by określić ogólnie jako przyjazność kierowcom. →
Katarzyna Kozak-Piskorska. Lekcja z zarządzania kryzysowego vs. brd
13 maja 2020Choć w marcu, po ogłoszeniu pandemii COVID-19, natężenie ruchu samochodowego w Polsce spadło niemal o połowę, liczba zdarzeń drogowych niestety nie zmalała proporcjonalnie, a ich konsekwencje były bardziej drastyczne niż wcześniej. →
KGP. Nadmierna prędkość główną przyczyną wypadków
13 maja 2020Policjanci ruchu drogowego w trosce o bezpieczeństwo użytkowników dróg, mimo trwającego stanu epidemii, zwracają uwagę na każde zachowanie niezgodne z prawem, a także egzekwują od kierujących pojazdami przestrzegania obowiązujących ograniczeń prędkości. →
Andrzej Markowski. Mężczyzna bezradny w czasach zarazy
12 maja 2020Czemu w czasach zarazy – mimo, że ruch jest mniejszy, wypadków statystycznie mniej – ale ludzie giną na potęgę, skutki wypadków są dramatyczne? Mechanizm jest prosty. Pusta droga skłania do przekraczania przepisów - pisze dr Andrzej Markowski, psycholog transportu. →
Marek Dworzecki. Uczmy się od mrówek
6 maja 2020Stopniowe znoszenie ograniczeń i tzw. uwalnianie gospodarki państwowej związane z epidemią, spowoduje ponowne zwiększenie natężenia ruchu. Warto zwrócić uwagę na niektóre zagrożenia, mogące wystąpić w tej specyficznej sytuacji. Niepokojący, wręcz zatrważający jest fakt, że liczba uczestniczących pojazdów w ruchu drogowym znacznie zmalała, nie zmniejszyło to liczby ofiar śmiertelnych na drogach! →
Wojciech Pasieczny. Znowu przybędzie krzyży przy drogach!
5 maja 2020Minął długi weekend. Samochody wyruszyły na działki, łódki itp i wróciły. Niestety nie wszyscy kierowcy, pasażerowie, piesi wrócili cało i zdrowo do domów. Statystyki Majowki 2020. I porównanie z rokiem 2019. →
Do wypadku drogowego wystarczy jeden pojazd
30 kwietnia 2020Mniejszy ruch na drogach nie oznacza, że znika ryzyko wypadku. Często w niebezpiecznym zdarzeniu bierze udział tylko jeden pojazd. W takich okolicznościach zginęła co trzecia ofiara wypadków drogowych w Unii Europejskiej. →
Rozmowa lub sms może poczekać
29 kwietnia 2020Wielu kierowców nie przestrzega zakazu korzystania z telefonu trzymanego w ręku podczas jazdy. Podczas odbierania telefonu, wybierania numeru oraz czytania lub pisania SMS-ów kierowca odrywa wzrok od drogi, co ponad dwukrotnie zwiększa prawdopodobieństwo kolizji. Niebezpieczne jest również nieprawidłowe trzymanie kierownicy i rozproszenie uwagi związane z rozmową przez telefon →
Tymczasowe obniżenie dozwolonych prędkości?
29 kwietnia 2020Grupa posłów zwraca uwagę, iż aktualnie wypadki drogowe, dokładnie ich ofiary odciągają personel medyczny od dziś najważniejszej funkcji, ogromnego wyzwania – walki z epidemią. Autorzy interpelacji apelują o rozważenie podjęcia działań dla ograniczenia wypadków drogowych. Konkretnie tymczasowego obniżenia limitów prędkości. →
Mniejszy ruch, mniej naruszeń, niestety więcej „rekordów prędkości”
27 kwietnia 2020O ponad 32 proc. spadła liczba naruszeń zarejestrowanych przez system fotoradarowy CANARD w czasie pierwszego miesiąca pandemii koronawirusa w Polsce. Jest mniejszy ruch i mniej naruszeń, ale więcej niechlubnych rekordów prędkości. Aż 855 kierowców przekroczyło prędkość w obszarze zabudowanym o co najmniej 50 km/h. →
Najwięcej wypadków przy dobrej pogodzie
23 kwietnia 2020Wiosenna aura może osłabiać czujność kierowców. Choć przy dobrych warunkach atmosferycznych nic dodatkowo nie ogranicza widoczności i zmniejsza się ryzyko wpadnięcia w poślizg, kierowców gubi nadmierna pewność siebie. W zeszłym roku aż 20 281 wypadków zdarzyło się przy dobrej pogodzie. →
O bezpieczeństwie i niebezpieczeństwie na polskich drogach
15 kwietnia 2020Policjanci podsumowali stan brd w święta Wielkanocy 2020. Na drogach ruch minimalny. Mniej wypadków, rannych i zabitych. Mniej niż w roku ubiegłym. Jednak… śmiertelność wypadków pozostała na tym samym poziomie. Prawdopodobieństwo, że zginiemy w wypadku drogowym wzrosło o prawie 50% - komentuje Wojciech Pasieczny. →
Pusta droga to nie tor wyścigowy
10 kwietnia 2020Według GDDKiA w ostatnich tygodniach spadek ruchu na drogach krajowych wyniósł nawet 61% (dane dla niedzieli 29 marca br.). Niektórych kierowców opustoszałe drogi zachęcają niestety do jazdy z wyższą prędkością, co może prowadzić do niebezpiecznych sytuacji. →
Wojciech Pasieczny. Jak zmniejszenie prędkości może wpłynąć na bezpieczeństwo osób pieszych
8 kwietnia 2020Po publikacji w dniu 6 kwietnia analizy wpływu zmniejszenia prędkości na skutki zderzenia pojazdów, redakcja tyg. PRAWO DROGOWE@NEWS zwróciła się do mnie z prośbą o analizę, jak zmniejszenie prędkości może wpłynąć na bezpieczeństwo osób pieszych. I oto poniżej analiza dla suchej nawierzchni asfaltowej. →
Dziś wypadki są groźniejsze
7 kwietnia 2020W marcu zarówno w Polsce jak i w samej Warszawie znacznie spadła liczba wypadków drogowych, co nie dziwi, bo wiele osób zamiast jechać do pracy czy na uczelnię, z powodu koronawirusa siedzi w domu. Na drogach ginie jednak niewiele mniej osób niż zwykle. →
Wojciech Pasieczny. Zmniejszyć dozwolone prędkości?
6 kwietnia 2020W ostatnich dniach pojawił się w mediach apel naukowców do Rządu, aby na okres epidemii koronawirusa zmniejszyć dozwolone prędkości jazdy. Wg naukowców, zmniejszyłaby się liczba wypadków drogowych (mniej osób zaangażowanych byłaby w niesienie pomocy poszkodowanym w wypadkach) oraz pojazdy uprzywilejowane niosące pomoc osobom zarażonym wirusem mogłyby szybciej i bezpieczniej dotrzeć do osób potrzebujących pomocy. →
Wojciech Pasieczny. Zaskakujące! Mniej pojazdów i (sic!)… pogarszające się brd
31 marca 2020- Uważam, że walcząc z potężną tragedią w postaci koronawirusa, nie można zapominać o walce z piratami drogowymi, których nieodpowiedzialne zachowania póki co powodują większą ilość zgonów niż ten straszny wirus – mówi Wojciech Pasieczny. →
Dlaczego nie widzimy tego, czego nie spodziewamy się zobaczyć?
26 marca 2020Sytuacja, gdy ruch na drodze jest mniejszy i po ulicach rzadziej poruszają się piesi czy rowerzyści, może być niebezpieczna ze względu na zjawisko ślepoty pozauwagowej. Polega ono na tym, że nie widzimy obiektu znajdującego się w zasięgu wzroku, bo… nie spodziewamy się go zobaczyć. →