Drogowcy planują, że na remonty, modernizację i przebudowę najważniejszych dróg wydadzą w tym roku prawie 4,5 mld zł. Za te pieniądze zostanie gruntownie wyremontownych (nie wliczając w to wzmocnień nawierzchni) ponad 600 km dróg krajowych. Komunikacyjny paraliż czeka też miasta, szczególnie te zaangażowane w organizację Euro 2012. Obecna ustawa o partnerstwie publiczno-prywatnym (Dz. U. z 2005 r. nr 169, poz. 1420) umożliwia realizację przedsięwzięć drogowych we współpracy z prywatnymi przedsiębiorcami. Przepisy o PPP wręcz zachęcają do realizacji tego typu przedsięwzięć, na przykład poprzez szczególną regulację w zakresie wynagrodzenia partnera prywatnego. Ustawodawca daje wyraźny sygnał, że w przypadku dróg wynagrodzenie dla partnera prawnego może pochodzić w całości z budżetu publicznego. Jest to istotne dlatego, że nie zawsze korzystanie z dróg ma charakter odpłatny - wskazuje Bartosz Korbus z Instytutu Partnerstwa Publiczno-Prywatnego. Podstawą do realizacji inwestycji drogowych w formule PPP mogą być także inne ustawy, np. ustawa o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym (Dz. U. z 1994 r. nr 127, poz. 627), ustawa o drogowych spółkach specjalnego przeznaczenia (Dz. U. z 2007 r. nr 23, poz. 136) czy też ustawa o zamówieniach publicznych (Dz.U. z 2007 r. nr 223, poz.1655).
2008: 4,5 mld zł na remont 620 km dróg
Zobacz również
-
Kwiecień 11 / 2008
-
Kwiecień 11 / 2008
-
Kwiecień 09 / 2008
