Parlament przyjął ustawę o spółkach drogowych specjalnego przeznaczenia. Akt został skierowany do podpisu prezydenta. Powołanie spółek ma przyczynić się do szybszego budowania polskich dróg i autostrad. Do ich zadań będzie należeć pozyskiwanie finansowania, przygotowywanie, realizacja, a następnie eksploatacja autostrad i dróg szybkiego ruchu, wytypowanych przez resort transportu w porozumieniu z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. Firmy specjalnego przeznaczenia będą spółkami akcyjnymi o kapitale zakładowym minimum 1 mln zł. Zgodnie z art. 8 ust. 3 spółka może też korzystać z gwarancji i poręczeń skarbu państwa. W takim przypadku będzie zwolniona z opłat prowizyjnych z tego tytułu. Mają być to podmioty uprawnione także do korzystania ze środków unijnych, co ma zwiększyć możliwość absorpcji tych środków. Jest to istotne z uwagi na fakt, iż w obecnych warunkach istnieje ryzyko niewykorzystania dużej ilości środków finansowych, które są przewidziane w ramach funduszy z Unii Europejskiej na lata 2007-2013. Aby przygotować lub zrealizować przedsięwzięcie drogowe, spółka będzie mogła zawrzeć z wykonawcą umowę na budowę i eksploatację drogi lub wyłącznie na jej eksploatację. Na podstawie takiej umowy spółka może zlecić wykonawcy pobieranie opłat za przejazdy autostradami czy np. drogami ekspresowymi.
W II kwartale 2007 roku należy spodziewać się powołania pierwszej spółki, która jeszcze w tym roku rozpocznie swoją działalność. Przewiduje się, że w pierwszych latach obowiązywania ustawy zostaną utworzone dwie lub trzy drogowe spółki specjalnego przeznaczenia. Docelowa liczba spółek uzależniona będzie od oceny skuteczności ich działania.
