(Fot.: PD@N 373-10)
Pytanie redakcji Tygodnika PRAWO DROWOGE @ NEWS: Na łamach tygodnika PD@N opublikowaliśmy opracowany przez Państwa ranking zdawalności. Jak dowiedzieliśmy się z wypowiedzi przedstawiciela WORD Lublin w roku 2010 przeprowadziliście Państwo prawie 60 tys. egzaminów praktycznych, z czego blisko 55 tys. na kategorię B. Za pierwszym podejściem zdało ok. 30 proc. kandydatów na kierowcę. To wynik zbliżony do średniej krajowej. Tendencja utrzymuje się od kilku lat, nie jest wysoka. Czy - Pana zdaniem - dzieje się tak, dlatego iż kandydaci na kierowców są niewystarczająco przygotowani?
Odpowiedź dyrektora WORD w Lubinie Ryszard Pasikowski: Zdecydowanie tak. Obowiązujący system szkolenia kierowców ma szereg ułomności i jest to powodem niskiej zdawalności kandydatów na kierowców. Podstawowym problemem, który winien być rozwiązany w najbliższym czasie, jest szkolenie teoretyczne z zakresu znajomości przepisów ruchu drogowego. Większość osób przystępujących do egzaminu uczy się rozwiązywać testy a nie przepisów i ich zrozumienia. W szkoleniu praktycznym często te braki nie są uzupełnione. Po 30 godzinach szkolenia praktycznego (czas ten nie jest wystarczający dla wielu osób ze względu na różne predyspozycje psychofizyczne, wiek, odporność na stres) na egzamin często przychodzą osoby nie znające kryteriów ocen poszczególnych zadań egzaminacyjnych, a także bez odpowiedniej koordynacji ruchów przy wykonywaniu zadań na placu – to powód przerwania ponad 25% egzaminów. W Lublinie statystyka wygląda tak jak na załączonym diagramie:(załącznik).
(Fot.: PD@N 373-11)
Pytanie: A może to wykładowcy i instruktorzy w ośrodkach szkolenia kierowców nie są wystarczająco przygotowani do swojej pracy? Czy - w Pana ocenie - zapis w uchwalonej 5 stycznia 2011 r. ustawie o kierujących pojazdami zobowiązujący instruktorów do corocznego podnoszenia kwalifikacji jest uzasadniony?
Odpowiedź: Ze spostrzeżeń komisji egzaminacyjnej d/s egzaminowania instruktorów wynika, że kandydaci na instruktorów posiadają znaczne braki w zakresie znajomości kryteriów i zasad egzaminowania oraz oceny wykonywania zadań. Często na egzamin zgłaszają się ludzie bardzo młodzi bez odpowiedniego doświadczenia w ruchu drogowym mimo spełnienia kryteriów ustawowych (3 lata posiadania prawa jazdy). Wielu z tych ludzi nie posiada odpowiednich predyspozycji do wykonywania zawodu - cierpliwości, sumienności, opanowania, a także umiejętności pedagogicznych. Zapowiedziane w ustawie szkolenia instruktorów to krok w odpowiednim kierunku. Odpowiednio przygotowana tematyka takich szkoleń może wyeliminować szereg błędów popełnianych przy szkoleniu przyszłych kierowców. Ważnym elementem, który winien być brany pod uwagę przy przygotowaniu takiego szkolenia jest również coroczna ocena instruktorów na podstawie statystyk zdawalności.
Pytanie: Kto te szkolenia powinien organizować? Jak przygotowani powinni być wykładowcy tych placówek?
Odpowiedź: Najbardziej predystynowane do takiej działalności są WORD-y. Zabrzmi to nieskromnie, ale przez ostatnich kilka lat te placówki dorobiły się znaczącej bazy technicznej, a również wykładowcy są praktykami często z wieloletnim doświadczeniem i bogatą wiedzą. Niewątpliwym argumentem jest również to, że nie będą to szkolenia dla uzyskania zaświadczenia, ale merytorycznie przygotowane zajęcia z realizacją pełnego zakresu.
Pytanie: W listopadzie ub. r. w Państwa Ośrodku odbyło się szkolenie stacjonarne Dzień 1. w ramach ogólnopolskiego projektu “Wzrost kompetencji kadr ośrodków szkolenia kierowców”. Na 19 maja br. zaplanowany jest jego Dzień 2. W szkoleniu udział wzięło 107 osób. Program przewidywał cztery wykłady z elementami dyskusji i zajęć warsztatowych (prawo, psychologia, metodyka, narzędzia). Uczestnicy szkolenia pozytywnie ocenili spotkanie. Podkreślali potrzebę tego typu spotkań, będących zarówno szkoleniem merytorycznym, jak i spotkaniem integrującym środowisko, stwarzającym im możliwość wymiany opinii. Jak Pan ocenia tę inicjatywę?
Odpowiedź: Z pewnością taka inicjatywa była potrzebna, świadczy o tym nie tylko zainteresowanie uczestników, ale również pochlebne opinie wyrażane przez środowisko egzaminatorów jak i instruktorów. Niewątpliwą wartością jest to, że uczestnicy otrzymali bardzo użyteczne materiały szkoleniowe w formie książkowej jak i wersji komputerowej. Tak przygotowane szkolenie pozwoli na systematyczne samokształcenie.
Pytanie: Istotną częścią projektu “Wzrost kompetencji kadr osk” jest szkolenie e-learningowe. Jak Pan ocenia skuteczność tej metody szkoleniowej w grupie egzaminatorów i instruktorów? A jak w grupie kandydatów na kierowców? Jej przyszłość?
Odpowiedź: Żyjemy już w społeczeństwie skomputeryzowanym i większość naszej wiedzy pozyskujemy z internetu. Wykorzystanie e-learingu w szkoleniach to przyszłość, z której korzystamy coraz częściej. Oczywiście w tych szkoleniach musi być miejsce na kontakt z drugim człowiekiem (uczestnikiem, wykładowcą, egzaminatorem). Nie możemy zapominać również o osobach, które z różnych przyczyn nie korzystają z komputera (dotyczy to w szczególności osób starszych). Egzaminatorzy i instruktorzy w większości posługują się komputerem w sposób zadawalający i szkolenia dla tej grupy osób są bardzo efektywne. W stosunku do kierowców skuteczność jest mniejsza, ze względu na mniejszy dostęp do komputerów, nie bez znaczenia jest tu poziom wykształcenia.
Dziękujemy za rozmowę
