Posłowie procedujący nowelę ustawy o kierujących pojazdami ostatecznie odrzucili poprawkę dotyczącą dopuszczenia metody szkoleniowej e-learningu (nauczania na odległość) wyłącznie w stosunku do osób niepełnosprawnych, mających orzeczoną niepełnosprawność ruchową i osób głuchoniemych. Szkoleniowcy branży nauki jazdy odetchnęli z ulgą, szczególnie ci, którzy ponieśli już koszty zakupu odpowiednich oprogramowań. Projektodawcy zmiany tłumaczyli przywołany pomysł potrzebą zachowania wysokich standardów szkolenia kandydatów na kierowców. Krytycy mówili o ewentualnej poprawce jako “cofającej branżę szkoleniową do ubiegłego stulecia”. Dzisiaj - wraz z coraz szerszym dostępem do Internetu - metoda e-learningu staje się powszechna i uznana. Właśnie ta metoda dydaktyczna świadczy o nowoczesnym szkolnictwie. E-learning jest zarówno metodą kształcenia i samokształcenia, jak i doskonałym sposobem aktualizacji nabytej wiedzy. W Polsce wprowadzana przede wszystkim jako element edukacji tu: kursów językowych i kształcenia zawodowego oraz różnorodnych szkoleń doskonalących. Także wiele uczelni wyższych korzysta z niej w prowadzonej dydaktyce. Ustawa o systemie oświaty - szkolenie na odległość dopuszczone przy pozyskiwaniu i przedłużaniu uprawnień w przeszło 250 zawodach. Nowa metoda nauczania ma już ugruntowaną pozycję na całym świecie. Według raportu opracowanego przez Konsorcjum Sloan (Sloan Consortium), wiarygodne źródło informacji na temat szkolnictwa wyższego, do 2003 roku liczba studentów korzystających z platform e-learningowych wStanach Zjednoczonychwyniosła już ponad 1,9 mln. Eksperci szacują, że w następnych latach nakłady finansowe na rozwój e-learningu będzie dynamicznie wzrastać. W Polsce może w tempie wolniejszym, głównie z powodu braków w infrastrukturze technicznej i doświadczonych instruktorów-trenerów w prowadzeniu kursów. Warto jednak odnotować, iż e-edukacja w Polsce rozwinęła się w latach 2001-2007, wkraczając na uczelnie wyższe i zdobywając korporacje. Przyszłość tej niezwykle nowoczesnej metody jest oczywista.
Przypomnijmy - maksymalny pułap realizowanych przez odległość zajęć określony jest przez ustawodawcę na 60 proc. W pozostałych 40 proc., przypadków kandydaci na kierowców fizycznie uczestniczyć muszą w zajęciach.
Zalety: możliwość nauki w dowolnym miejscu, czasie i tempie; korzystania z szerokich zasobów materiałów edukacyjnych; wykorzystania dźwięku i obrazu; połączenia z nauczycielem. Struktura techniczna wirtualnej szkoły zapewnia uczestnikom kursu zindywidualizowany dostęp do wykładów, tablic, testów, interaktywnych gier i ćwiczeń, instruktora-nauczyciela prowadzącego kurs (kontakt e-mail, czat, rozmowa głosowa, wideokonferencja), list dyskusyjnych; ekspertów tematycznych i wsparcia technicznego; biblioteki wirtualnej; ogólnych zasobów internetowych; pozostałych uczniów.
Elastyczność e-learningu wydaje się być cechą zdecydowanie rozstrzygającą. Należy ją rozumieć jako naukę w dowolnym miejscu i czasie, dowolną liczebność grupy; indywidualizację nauczyciela; dostosowywanie do indywidualnych potrzeb ucznia oraz stała aktualizacja programów szkoleń.
Nauka w dowolnym miejscu poza oczywistymi zaletami organizatorom szkoleń pozwala pomniejszyć koszty o wynajem sal wykładowych itp.
Aktualność szkoleń - materiały są w sposób łatwy, szybki i bez nadmiernych nakładów wydawniczych aktualizowane.
Wady: poczucie osamotnienie ze względu na brak osobistego kontaktu z nauczycielem; wrażenie odosobnienia; wyższe koszty kursów e-learningowych od kursów tradycyjnych. Szkolenia koncentrują się głównie na przekazywaniu, sprawdzaniu i utrwalaniu wiedzy, w mniejszym stopniu, mając wpływ na kształtowanie umiejętności i postaw, tu jednak wprowadzenie jej obok zajęć praktycznych rozwiązuje ten problem.
Zastosowanie: jako niezależna metoda szkoleniowa oraz sposób wspomagania metod klasycznych (np. wykładu).
(jm)(fot.: 485-47)
