Do konsultacji skierowano projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju zmieniającego rozporządzenie w sprawie programów kursów specjalistycznych oraz kursów uzupełniających i przeprowadzania egzaminów kwalifikacyjnych. O uwagi do przedstawionego projektu poproszono Związek Zawodowy Inspekcji Transportu Drogowego oraz NSZZ “Solidarność”. Proponowane zmiany dotyczą§ 6 omawiający egzamin kwalifikacyjny I stopnia oraz egzamin kwalifikacyjny II stopnia, którego nowela obejmuje nowe brzmienie. Kolejna zmiana to nowe brzmienie załącznika obejmującego tabelę określająca program ramowy kursu specjalistycznego dla służb kontroli transportu drogowego.
Jak czytamy w uzasadnieniu najważniejsza zmiana odnosi się do rodzaju pytań zawartych w części pisemnej egzaminu kwalifikacyjnego i polega na wprowadzeniu, oprócz pytań zamkniętych, również pytań otwartych. Modyfikacja sposobu przeprowadzania egzaminu pisemnego zapewni lepsze sprawdzenie wiedzy osób egzaminowanych i ich przygotowania do pracy na stanowisku inspektora Inspekcji Transportu Drogowego. Pytania otwarte wymagają udzielenia własnej odpowiedzi, egzaminowany nie wybiera spośród gotowych stwierdzeń lecz musi samodzielnie przedstawić prawidłowe rozwiązanie. Działanie takie jest bliższe zadaniom wykonywanym w ramach późniejszych obowiązków służbowych, gdzie kluczowe znaczenie ma samodzielna analiza dokumentów, wskazanie powstałych naruszeń i ich właściwa kwalifikacja. Projekt przewiduje, że za pytanie otwarte można będzie uzyskać 0 punktów (odpowiedź nieprawidłowa lub niewyczerpująca) albo 3 punkty (odpowiedź prawidłowa i wyczerpująca). Nie dopuszcza się innych sposobów punktowania, za odpowiedzi zawierające błędy lub braki przyznawane będzie 0 punktów, nawet jeśli część odpowiedzi będzie sporządzona w sposób prawidłowy. Proponowane rozwiązanie uzasadnione jest wymaganiami stawianymi wobec inspektorów, od których oczekuje się wykrycia w trakcie kontroli wszystkich naruszeń i sporządzenia prawidłowej pod względem prawnym decyzji administracyjnej.
Projektowane rozwiązania – dalej uzasadnia ustawodawca - stanowią uwzględnienie wniosków zgłoszonych przez osoby egzaminujące. Dzięki proponowanej zmianie możliwa będzie dokładniejsza weryfikacja umiejętności uczestników egzaminu a co za tym idzie poprawa w zakresie zarządzania kadrami Inspekcji Transportu Drogowego.
W projektowanym rozporządzeniu zmodyfikowano również program ramowy kursu specjalistycznego dla służby kontroli transportu drogowego (załącznik nr 2) poprzez zwiększenie minimalnej liczby godzin zajęć z prawa administracyjnego i postępowania administracyjnego (do 32 godzin); problematyki pojazdów nienormatywnych (do 16 godzin) oraz doprecyzowano nazwy bloków tematycznych ujętych w wierszach 19 i 20 tabeli.
