Legislacja

O warunkach technicznych pojazdów do nauki jazdy

19 stycznia 2013

W dniu 9 stycznia br. w Dzienniku Ustaw opublikowano rozporządzenie zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia, która to nowela oczywiście w życie wchodzi z dniem 19 stycznia 2013 r. Zmiana dotyczy czterokołowców, pojazdów kat. AM, A1, A2, A oraz kat. B1, B, zespołu pojazdów. Komentarzem dla wydanego aktu niech będzie – udzielona naszej redakcji - wypowiedź wieloletniego szkoleniowca Stefana Rzońcy z Białegostoku.

affb846cc90175ce00c075fb2d45a344347b2eac

Stefan Rzońca (fot.), od ponad dwudziestu lat instruktor nauki jazdy, wychowawca wielu młodych kierowców i instruktorów

Witam. Wreszcie opublikowano dziennik ustaw, w którym określono precyzyjnie warunki techniczne pojazdów przeznaczonych do nauki jazdy. Sprawa dotyczy motocykli zarówno kat: A2 i A. Po 19 stycznia nie jest możliwe prowadzenie nauki jazdy motocyklem o pojemności skokowej silnika poniżej 400 ccm i mocy poniżej 25 kW. Brak możliwości uzyskania wpisu w dowodzie rejestracyjnym "L". Ustawodawca nie przewidział sytuacji, że na kurs zgłasza się kandydat w wieku 19 lat ubiegając się o prawo jazdy kat: A2 i jest zbyt niebezpieczne aby "dosiadał" maszyny o mocy pow. 25 kW lub kandydat w wieku 25 lat ubiegając się o prawo jazdy kat: A, aby rozpoczął jazdę na "bolidzie" o mocy powyżej 40 kW. Bardzo bezpiecznym rozwiązaniem jest zaznajomienie kandydata stopniowo sadzając go na coraz to "mocniejsze" motocykle. Na początek szkolenia wystarczy motocykl o pojemności 250 ccm i mocy poniżej 25 kW - mamy takie motocykle np.: Yamaha YBR 250, Honda CBF 250... inne Gdyby wprowadzono zasadę, że każdy kandydat ma obowiązek posiadania najpierw kat: A1, potem A2, i dopiero na końcu A, to wszystko odbywałby się poprawnie i bezpiecznie. Niestety życie niesie wiele niespodzianek i trzeba dopasować się do klienta. Dobrze by się stało, aby minister w warunkach technicznych dopuścił w ramach szkolenia wstępnego na kat: A2 i A używanie motocykli o pojemności poniżej 400 ccm i mocy poniżej 25 kW. Problem ten zauważyło z pewnością wielu kolegów z branży motocyklowej.

Pozdrawiam Stefan Rzońca

(Fot.: PD@N 454-57jm)