(Fot.: PD@N 434-9)
Obecna postać regulaminu organizacyjnego przewiduje funkcjonowanie Instytutu w następującej strukturze:
* Centrum Badań Materiałowych,
* Centrum Ochrony Środowiska,
* Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego,
* Centrum Zarządzania i Telematyki Transportu,
* Zakład Homologacji i Badań Pojazdów,
* Zakład Procesów Diagnostyczno-Obsługowych,
* Zakład Badań Ekonomicznych,
* Zakład Psychologii Transportu Drogowego,
* Zakład Certyfikacji, Normalizacji i Jakości,
* Zakład Kontroli Jakości.
Działy pomocnicze to: Biuro Dyrektora, Sekcja Funduszy i Projektów Międzynarodowych, Sekcja Planowania i Budżetowania, Sekcja Informatyczna, Sekcja Informacji Naukowej i Wydawnictw, Sekcja Kadr, Dział Finansowo-Księgowy, Dział Administracyjno-Techniczny.
Organami Instytutu są Dyrektor i Rada Naukowa. Dyrektora Instytutu powołuje i odwołuje Minister właściwy ds. transportu na okres 5 lat spośród kandydatów wyłonionych w drodze konkursu, po zasięgnięciu opinii Rady Naukowej. Zastępców dyrektora i głównego księgowego, sekretarza naukowego oraz kierowników komórek organizacyjnych prowadzących prace badawczo rozwojowe Instytutu powołuje i odwołuje dyrektor, po zasięgnięciu opinii Rady Naukowej. Rada Naukowa jest organem stanowiącym, inicjującym, opiniodawczym i doradczym Instytutu w zakresie jego działalności statutowej oraz w sprawach rozwoju kadry naukowej i badawczo-technicznej. Zadania Rady Naukowej oraz tryb jej powołania zawarte są w regulaminie Rady Naukowej ITS. Na jej czele stoi przewodniczący. Działalność naukową, szkoleniową i wydawniczą Instytut realizuje poprzez swoje komórki organizacyjne.
Pracownicy naukowo-badawczy i techniczni, aktywnie uczestniczą w krajowych i międzynarodowych organizacjach normalizacyjnych i gremiach doradczych. Międzynarodowa aktywność pracowników Instytutu znalazła swój wyraz w postaci przyznania wielu nagród i wyróżnień chociażby w zakresie bezpieczeństwa pojazdów samochodowych. Pracownicy Instytutu uczestniczą: w pracach Komisji Sejmowych i Senackich przygotowując stanowiska do omawianych ustaw, Komisjach Rządowych ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, wnosząc szereg rozwiązań, które przyczyniają się do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, są rzeczoznawcami techniki motoryzacyjnej, współpracują z Polskim Towarzystwem Ekonomicznym i innymi Stowarzyszeniami.
Cała zasygnalizowana działalność Instytutu służy utrzymaniu unikalnej pozycji i roli, jaką odgrywa w zakresie rozwoju transportu samochodowego w Polsce.
