(500-19 i 20 jola michasiewicz))
Do Kancelarii Sejmu RP wpłynęła interpelacja oznaczona numerem 2810 w sprawie problemu widoczności tablicy rejestracyjnej w przypadku montażu na hakach samochodów osobowych bagażnika na rowery. Zgłaszającym jest poseł Łukasz Borowiak, adresatem minister infrastruktury i rozwoju. Temat wraca na łamy prasy od wielu lat, szczególnie w okresie samochodowych wyjazdów wakacyjnych. Przypomnijmy część kierowców przewożących rowery montuje na hakach samochodów stosowny bagażnik, ten uniemożliwia zidentyfikowanie rejestracji pojazdu. Poseł Borowiak podnosi kwestię szerzej niż tylko sprawa wydawania sławnej trzeciej tablicy rejestracyjnej, mówi o bezpieczeństwie przewozu i ruchu drogowego. Pyta o ewentualne działania resortu w przedmiotowej sprawie, o rozwiązania w ramach UE oraz o certyfikację samych bagażników. Temat był także przez wiele lat przedmiotem interpelacji i odpowiedzi resortowych. Czekamy na zmiany.
Warszawa, dnia 24.07.2014 r.
Łukasz Borowiak
Klub Parlamentarny Platforma Obywatelska
Szanowna Pani
Elżbieta Bieńkowska
Minister Infrastruktury i Rozwoju
INTERPELACJA
w sprawie problemu widoczności tablicy rejestracyjnej w sytuacji montażu na hakach samochodów osobowych bagażnika na rowery.
Szanowna Pani Minister!
Pragnę ponownie zwrócić uwagę, że na polskich drogach, w związku z montowaniem na hakach samochodów bagażników na rowery występują problemy ze zidentyfikowaniem tablic rejestracyjnych pojazdów.
Rozwiązanie kwestii widoczności tablicy rejestracyjnej w sytuacji przewożenia rowerów z wykorzystaniem bagażnika mocowanego na zaczepie z tyłu pojazdu nie ogranicza się jedynie do wprowadzenia przepisu umożliwiającego wydanie przez organ rejestrujący właścicielowi pojazdu trzeciej tablicy rejestracyjnej. W tym zakresie bardzo istotny jest aspekt prawny zapewnienia bezpieczeństwa użytkownikom ruchu drogowego w przypadku stosowania takiego wyposażenia oraz dopuszczenia takiego wyrobu (bagażnika) do obrotu. W obecnym stanie prawodawstwa europejskiego nie ma określonych wymagań homologacyjnych dla takich bagażników. Nieliczne państwa stosują własne rozwiązania w tym zakresie.
Z informacji uzyskanej z ministerstwa w 2012 roku wynika, że wprowadzenie omawianych rozwiązań mogłoby być powiązane z art. 31 dyrektywy 2007/46/WE, która ma zastosowanie w zakresie dopuszczania do ruchu oryginalnych części lub wyposażenia nieobjętych systemem homologacji. Jednak Komisja Europejska nie określiła dotychczas w wykonaniu ww. art. 31 załącznika do tej dyrektywy, który stanowiłby wykaz ww. przedmiotów wyposażenia. W związku z powyższym w ocenie ministerstwa zasadne jest powiązanie ww. art. 31 dyrektywy 2007/46/WE z określeniem w krajowych regulacjach prawnych rozwiązań w zakresie montowania na hakach holowniczych bagażników rowerowych.
Mając na uwadze powyższe, zwracam się do Pani Minister z prośbą o udzielenie odpowiedzi na pytania:
1.Czy Ministerstwo podjęło działania w przedmiotowej sprawie, informując organy UE o występującym problemie użytkowników samochodów, na których zamontowane są bagażniki rowerowe?
2.Jakie europejskie rozwiązania w UE powinny być wprowadzone w celu swobodnego montowania bagażników rowerowych, bez naruszania obowiązujących przepisów prawa w naszym kraju?
3.Czy stosownie do prawodawstwa europejskiego w obecnym stanie prawnym bagażniki zostały już objęte certyfikacją obowiązkową?
Z wyrazami szacunku
POSEŁ NA SEJM RP ŁUKASZ BOROWIAK
