Do pierwszego czytania w sejmowej Komisji Infrastruktury skierowano poselski projekt ustawy o zmianie ustawy o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym. Czytamy w nim:
“Art. 1. W ustawie z dnia 27 października 1994 r. o autostradach płatnych oraz o Krajowym Funduszu Drogowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 256, poz. 2571, z późn. zm.) w art. 37a:
a) ust. 1 otrzymuje brzmienie:
,,1. Za przejazd autostradą są pobierane opłaty, z zastrzeżeniem ust. 3, 4 i 5a.”;
b) po ust. 5 dodaje 5a w brzmieniu:
,,5a. 1.W przypadku przebudowy lub remontu autostrady na odcinku między punktami poboru opłat, w wyniku, którego zablokowany pozostaje co najmniej jeden pas ruchu w danym kierunku, opłaty za przejazd autostradą nie pobiera się. Przerwa między kolejnym remontem lub przebudową odcinka między punktami poboru opłat nie może być krótsza niż 6 miesięcy.
2. Ust. 1 ma zastosowanie w sytuacji gdy przebudowa lub remont trwa dłużej niż 30 dni.
3. Informacja o utrudnieniach w ruchu spowodowanych remontem lub przebudową odcinka lub odcinków autostrady, winna być podana do wiadomości kierujących pojazdami w sposób umożliwiający zapoznanie się z nią przed węzłami komunikacyjnymi umożliwiającymi wjazd na płatne odcinki autostrad, na których mają miejsce utrudnienia.
4. Umowy o eksploatację oraz o budowę i eksploatację autostrad zawarte przed dniem wejścia w życie ustawy podlegają renegocjacją w zakresie przewidzianym w niniejszej ustawie w terminie jednego roku od dnia wejścia w życie ustawy.
Art. 2. Ustawa wchodzi w życie po upływie 30 dni od dnia ogłoszenia.”
