W połowie kwietnia wpłynęła do sejmu interpelacja nr 17250 posła Marka Opioła w sprawie nowelizacji przepisów ustawy – Prawo o ruchu drogowym. O osobach z wadą wzroku lub posiadających orzeczoną niepełnosprawność, o osobach słabowidzących, które mając świadomość negatywnych skutków kierowania pojazdami rezygnują z prawa jazdy oraz o braku kontroli kierowcy ze względu na jego stan zdrowia oraz o osobach starszych, które tracą wzrok. Brakuje tzw. następczej kontroli zdrowia kierowcy. Poseł pyta więc: Czy Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej podejmie prace mające na celu uściślenie przepisów ustawy Prawo o ruchu drogowym w celu zwiększenia bezpieczeństwa na polskich drogach? Wszyscy czekamy na odpowiedź.
Interpelacja (nr 17250)
do ministra transportu, budownictwa i gospodarki morskiej
w sprawie nowelizacji przepisów ustawy Prawo o ruchu drogowym
Szanowny Panie Ministrze! Z obserwacji niewidomych zamieszkujących na terenie mojego okręgu wyborczego wynika, iż coraz więcej osób, u których stwierdzono wadę wzroku i orzeczono niepełnosprawność, kieruje pojazdami. Osoby, które mimo uszkodzenia wzroku decydują się na takie działanie, nie zdają sobie sprawy z zagrożenia, jakie stanowią dla siebie i innych użytkowników ruchu. Wśród osób słabowidzących znajduje się też znakomita większość takich, które, mając świadomość negatywnych skutków kierowania pojazdami, rezygnują z prawa jazdy. Dowolność ta wynika z faktu, iż stan zdrowia osoby, która otrzymała prawo jazdy, nie podlega żadnej kontroli. Dana osoba otrzymała prawo jazdy jako osoba spełniająca wszelkie warunki umożliwiające jej kierowanie pojazdami i mimo iż jej wzrok ulega uszkodzeniu, to prawo jazdy wciąż jest ważne. Dotyczy to również znacznej liczby osób w podeszłym wieku, które tracą wzrok i nie mają najczęściej realnego, obiektywnego osądu swoich możliwości w zakresie sprawnego prowadzenia samochodu. W myśl art. 90 ustawy Prawo o ruchu drogowym, jednym z warunków uprawniających do uzyskania prawa jazdy jest otrzymanie orzeczenia lekarskiego o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem. Brakuje zatem przepisów, które zakładałyby kontrolę następczą, a przytoczony fragment ustawy jest przykładem kontroli prewencyjnej. Pozostawienie w rękach osoby z wadą wzroku decyzji, czy korzystać z prawa jazdy czy z tego prawa zrezygnować, jest rozwiązaniem wysoce ryzykownym. Kodeks drogowy powinien uwzględniać takie zapisy, które uniemożliwiają osobie niepełnosprawnej z tytułu wzroku bycie posiadaczem ważnego prawa jazdy.
W związku z powyższym zwracam się do Pana z następującym pytaniem: Czy Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej podejmie prace mające na celu uściślenie przepisów ustawy Prawo o ruchu drogowym w celu zwiększenia bezpieczeństwa na polskich drogach?
Z poważaniem
Poseł Marek Opioła
Płońsk, dnia 15 kwietnia 2013 r.
