W dniu w życie wchodzi unijna dyrektywa 2008/89/WE (Dyrektywa Komisji 2008/89/WE z dnia 24 września 2008 r. zmieniająca, w celu dostosowania do postępu technicznego, dyrektywę Rady 76/756/EWG dotyczącą instalacji urządzeń oświetleniowych oraz sygnalizacji świetlnej na pojazdach silnikowych i ich przyczepach) w zakresie obowiązku montowania w nowych pojazdach (dot. wszystkich typach samochodów osobowych i niewielkich pojazdów dostawczych, o masie do 3,5 tony) automatycznych świateł do jazdy dziennej. Zamiast świateł mijania wszystkie nowe auta będą musiały posiadać światła do jazdy dziennej. - Światła do jazdy dziennej stanowić będą istotnywkład w osiągnięcie naszego celu, jakim jest zmniejszenie liczby ofiar wypadków drogowych – czytamy w komunikacie Komisji Europejskiej. Unijna dyrektywa nakazuje producentom wyposażanie w światła do jazdy dziennej samochodów osobowych i niewielkich pojazdów dostawczych. Jak przekonuje Komisja Europejska jazda z włączonymi światłami przez całą dobę, a więc także w dzień przy dobrej widoczności, przyczynia się do spadku liczby wypadków na drogach. Choć strumień światła jest słabszy niż przy standarowych światłach mijania, to zapewnia on, że auto jest lepiej widoczne niż w sytuacji bez włączonych świateł. Nawet przy źle ustawionych światłach, nie oślepiają one innych użytkowników dróg. Oczywiście światła do jazdy będą mogły być używane przy dobrej widoczności. W czasie np. padającego deszczu, śniegu czy mgły kierowca będzie musiał załączyć światła mijania. Zgodnie z dyrektywą światła do jazdy dziennej mają załączać się automatycznie wraz z uruchomieniem silnika. Gasną po wyłączeniu silnika, bądź włączeniu świateł mijania. Obowiązek posiadania w aucie świateł dziennych nie będzie oczywiście dotyczył starszych aut, już jeżdżących po drogach Europy. W tym przypadku Unia nie będzie wprowadzać nakazu montażu takich świateł. Za półtora roku tj. od sierpnia 2012 r. dyrektywa obejmie samochody ciężarowe i autobusy. Unia Europejska chce także, aby od października 2011 nowe ciężarówki o masie powyżej 7,5 tony oraz naczepy o masie powyżej 3,5 tony były obklejone odblaskowymi taśmami konturowymi. Tak jak w przypadku świateł do jazdy dziennej montaż taśm konturowych w starszych pojazdach nie będzie obowiązkowy.
Światła jazdy dziennej (Daytime running lights - DRL) - to specjalne lampy, które zapalają się automatycznie po uruchomieniu silnika. Ich zadanie to poprawa bezpieczeństwa na drodze poprzez zwiększenie widoczności pojazdów dla innych uczestników ruchu. Charakteryzują się również niskim poziomem zużycia energii w porównaniu z obecnymi światłami mijania. Zużywają one nawet 30 proc. mniej energii niż zwykłe światła mijania, co przekłada się na oszczędność ok. pół litra paliwa na 100 kilometrów. Największa oszczędność następuje w sytuacji świateł wykonanych w technologii LED.
