Unia Europejska przyjęła nową dyrektywę w sprawie transgranicznej wymiany informacji dotyczących przestępstw lub wykroczeń drogowych. Regulacja wcześniejsza, przyjęta w 2011 roku, miała błędną podstawę prawną, bo nawiązującą do regulacji w dziedzinie służb policyjnych. To spowodowało, że wymienione kraje nie mogły uczestniczyć w tak ustanowionym systemie wymiany informacji. Nowa dyrektywa stała się konieczna, gdy Trybunał Sprawiedliwości orzekł 6 maja 2014 r., że podstawą prawną powinny być przepisy transportowe. TS uchylił więc starą dyrektywę, wyznaczając jednak rok na przygotowanie w to miejsce nowego aktu. Szybkie przyjęcie zmienionej dyrektywy oznacza, że nie powstanie przerwa w stosowaniu przepisów o wymianie informacji.
Zgodnie z przyjętą dyrektywą, państwa członkowskie mogą uzyskać wzajemny dostęp do krajowych danych rejestracyjnych pojazdów, w ten sposób docierając do sprawców przestępstw, które zagrażają bezpieczeństwu drogowemu. Do państwa członkowskiego, w którym popełniono przestępstwo w ruchu drogowym, będzie należała decyzja o dalszych działań, takich jak na przykład nałożenie grzywny. Udostępnianie danych obejmuje osiem głównych problemów bezpieczeństwa drogowego: przekroczenie prędkości, niestosowanie pasów bezpieczeństwa, niezatrzymanie się na czerwonym świetle, jazda po pijanemu, jazda pod wpływem narkotyków, brak kasku ochronnego, jazda po niewłaściwym pasie ruchu, nielegalne używanie w trakcie jazdy telefonu komórkowego lub innego urządzenia komunikacyjnego.
Nowa dyrektywa wejdzie w życie cztery dni po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej. Wielka Brytania, Irlandia i Dania będą musiały podjąć dodatkowy wysiłek, aby w ciągu najbliższych dwóch lat przyjąć nowe przepisy w krajowych regulacjach (do 6 maja 2017 r.). Natomiast Komisja Europejska oceni skuteczność nowej dyrektywy w listopadzie 2016 r.
