Europarlamentarzyści przyjęli zmniejszone limity hałasu jakie mogą emitować samochody z silnikami spalinowymi. W ciągu 12 lat pojazdy osobowe będą musiały ograniczyć hałas o 4 decybele, a ciężarowe o 3. Zbyt ciche pojazdy elektryczne i hybrydowe muszą zostać wyposażone w dźwiękowe systemy ostrzegawcze. Jak zaplanowano akt ma zacząć obowiązywać od 1 stycznia 2017 roku. W ciągu paru, trwających po kilka lat etapów, producencisamochodówpowinni wprowadzić dopojazdówsystemy tłumiące hałas, powodujące obniżenie wartości granicznych emitowanych dźwięków. W efekcie samochody osobowe nie będą mogły być głośniejsze niż 68 dB, ciężarowe – 78. Poziom 60 decybeli został powszechnie uznany za hałas zakłócający sen. Jak wskazała w opinii Komisja Rynku Wewnętrznego i Ochrony Konsumentów, redukcja dźwięku o 3 dB skutkuje obniżeniem hałasu o 50 proc. Systemy ostrzegawcze AVAS mają zapewnić ochronę w szczególności osobom niewidomym, które najbardziej narażone są na niebezpieczeństwo wynikające ze zbyt cichego działania samochodów elektrycznych i hybrydowych. Tego typu aktów nie trzeba implementować, ponieważ są skuteczne bezpośrednio. Konsekwencją tego jest to, że państwa członkowskie mają obowiązek uchylić wszelkieprzepisy krajowe, które są niezgodne z treścią rozporządzenia.
W UE niższe limity hałasu pojazdów
Zobacz również
-
Kwiecień 06 / 2014
-
Kwiecień 05 / 2014
-
Kwiecień 04 / 2014
![Dyrektor Kinder: te trudne czasy dla branży były do przewidzenia [wywiad]](https://www.prawodrogowe.pl/data/cache/thumb/data/store/article/2014/04/d25d16dda516f9b055b0385236a352ab/picture)
