Ministerstwo Transportu i Budownictwa podjęło inicjatywę ustawodawczą w zakresie nowelizacji ustawy z dnia 20 czerwca 1977 r. Prawo o ruchu drogowym (art. 51), dotyczącą m.in. wprowadzenia obowiązkowej jazdy na światłach mijania przez cały rok. Oto kilka argumentów przemawiających za inicjatywą:
zmniejsza liczbę wypadków w dzień z udziałem co najmniej dwóch uczestników o 5-15%
zmniejsza liczbę wypadków z udziałem motocykli o 32%
zwiększa zużycie paliwa i emisję CO2 o 0,5-1,5%
zwiększa dwukrotnie konieczność wymiany żarówek co powoduje wzrost wydatków o 6 € na rok na samochód
- wg opublikowanym w październiku 2003 roku raportu Komisji Europejskiej ds. Energii i Transportu - “Daytime Running Lights, Final Report” TNO Human Factor (w raporcie wykorzystano wyniki 41 róźnych badań na temat stosowania świateł w dzień).
O tym, że jazda na włączonych światłach mijania w dzień przez cały rok poprawia bezpieczeństwo na drodze mogli się już przekonać kierowcy między innymi w Austrii, Danii, Finlandii, Norwegii, Szwecji, Islandii, Kanadzie i na Węgrzech.
W Polsce od kilku lat istnieje obowiązek jazdy na światłach mijania w okresie jesienno-zimowym (art. 51 ustawy z 20 czerwca 1977 r. Prawo o ruchu drogowym). Około jedna czwarta aktywnych kierowców jeździ z zapalonymi światłami w mieście i poza miastem, w ciągu dnia, przez cały rok (Pentor, czerwiec 2005). 82% aktywnych kierowców uczestniczących w badaniu Pentora uważa, iż pozytywnym efektem jazdy przez całą dobę z włączonymi światłami jest poprawia widoczności samochodu i większe bezpieczeństwo prowadzącego (27%).
