(Fot.: PD@N 408-46)
W wyniku spotkania członków Polskiej Federacji Stowarzyszeń Szkół Kierowców (PFSSK), które odbyło się w dniu 29 listopada 2011 r. w siedzibie Ośrodka Szkolenia Kierowców “WIDOK” w Skierniewicach, zostały sformułowane wnioski, w oparciu o które opracowaliśmy opinię naszego środowiska do projektów rozporządzeń wykonawczych do ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami. W dniu 4 grudnia br. nasze stanowisko przesłaliśmy do Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej.
Wracając do naszego zebrania konsultacyjnego - wzięło w nim udział 30 osób reprezentujących różne regiony kraju. Każdy uczestnik zebrania mógł się wypowiedzieć. W naszej opinii zwróciliśmy szczególną uwagę na następujące zagadnienia:
1. Karta Kandydata na Kierowcę wydłuży ścieżkę uzyskiwania prawa jazdy. Istnieją obawy, że kandydat może być nakłaniany przez pracownika urzędu do odbywania kursu we wskazanym ośrodku.
2. Brak szkolenia dodatkowego. Dotychczasowy zapis był dobry. Podobne rozwiązania istnieją w innych dziedzinach i innych krajach. Zdarzają się rozwiązania bardziej drastyczne. Po dwóch niezdanych egzaminach powtarzany jest cały kurs.
3. Zaproponowaliśmy zmianę karty przeprowadzonych zajęć.
4. Egzamin wewnętrzny - może być przeprowadzany również przez instruktora innego niż instruktor prowadzący.
5. Warsztaty doskonalenia zawodowego instruktorów: odnieśliśmy się bardzo krytycznie do wersji zaproponowanej przez ministerstwo. Nie zgadzamy się na obowiązkowe szkolenie z jazdy. Zajęcia takie powinny się znaleźć w programie na kursie dla kandydatów na instruktora.
6. Wnieśliśmy swoje uwagi do programów nauczania w poszczególnych kategoriach prawa jazdy, jak również do wymogów w systemie egzaminowania w zakresie kat. A.
Śledząc fora dyskusyjne oraz artykuły w mediach odnoszę wrażenie, że uwag do rozporządzeń jest niewiele, a aktywność środowiska szkoleniowego bardzo słaba. Jak sądzę, jednym z powodów tego stanu rzeczy jest brak czasu. To zrozumiały dla mnie powód, jesteśmy przecież bardzo zajęci szkoleniami w ilości ponad przeciętnej. Są jednak Koleżanki i Koledzy, którzy znajdują czas i wspomagają mnie w podejmowanych działaniach. Duży niepokój, w naszym środowisku, a także mój osobiście, budzą głosy i opinie, które są formułowane w mediach, ale one nie pochodzą ze środowiska szkoleniowego.
W minionym tygodniu uczestniczyłem w obradach Międzynarodowego Kongresu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w Toruniu. Referaty wygłosili mówcy z ponad dwudziestu krajów Europy. Wszyscy podkreślali, że podstawą poprawy brd są - pieniądze, nadzór i edukacja. Edukacja - to oczywiście zadanie ośrodków. Zawsze podkreślam, że chcemy dobrze uczyć, a podmiotem w tym procesie ma być dobry wykładowca i dobry instruktor. Kraje, które postawiły właśnie na te trzy czynniki odnotowały znaczącą poprawę bezpieczeństwa na drogach. Mam nadzieję, że u nas nie będzie inaczej. Mam również nadzieję, że w tak ważnej sprawie, jak zmiany zasad szkolenia kandydatów na kierowców i kierowców dojdzie do spotkania ze stroną rządową. A wnioski do projektów rozporządzeń, jeszcze przed ich podpisaniem przez ministra, zostaną przedyskutowane właśnie podczas takiego bezpośredniego spotkania. Czekamy na nie. Nasze uwagi omówimy w szczegółach, a wynikiem tych rozmów mogą być potrzebne zmiany w projektach, a co za tym idzie podniesienie jakości szkolenia.
Krzysztof Szymański, prezes PFSSK