(521-54 fot. jola michasiewicz)
Redakcja “Dziennika Gazeta Prawna” informuje, iż od 19 stycznia 2013 r. (wejścia w życie zmienionych zasad egzaminowania) działalność zakończyło 750 ośrodków szkolenia kierowców. Poszukując przyczyn przywoływana jest wypowiedź Romana Stencla, prezesa Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej OSK (fot.), który przyczyn takiego stanu rzeczy upatruje m.in. w emigracji młodych ludzi zagranicę, niżu demograficznym oraz, co najistotniejsze, w nowych, niekorzystnych dla egzaminowanych zasadach zdobywania praw jazdy. To właśnie niska zdawalność polskiego egzaminu na prawo jazdy ma w ocenie prezesa Stencela odstraszać kursantów i skłaniać ich do zdawania egzaminu zagranicą. I dalej czytamy: Prezes zwraca uwagę, iż ostatnio istotnie wzrosła konkurencja na rynku szkolenia kierowców. Stało się tak wskutek przyznania wojewódzkim ośrodkom ruchu drogowego uprawnień do prowadzenia np. warsztatów doskonalenia zawodowego i szkolenia instruktorów. I jeszcze jedna przyczyna - zróżnicowany poziom kształcenia w różnych ośrodkach. A to z powodu wydatków inwestycyjnych w części osk: “chcąc prowadzić szkolenia na najwyższym poziomie, dokonały inwestycji i nie są w stanie zaproponować cen tak niskich jak OSK, które “tną koszty” i nie wydają pieniędzy na nowy sprzęt. Jaką drogą powinny iść działania poprawiające tę sytuację? Wg Mikołaja Krupińskiego z Instytutu Transportu Samochodowego, konieczne jest ujednolicenie poziomu kształcenia kierowców na przykład poprzez certyfikację instruktorów, programów szkolenia i samych OSK.
