(499-17-30 fot. jola michasiewicz)
Na Lazurowym Wybrzeżu działa wiele szkół nauki jazdy, my przygotowaliśmy dla Państwa foty i informację z Nicei, a dokładniej miejscowości Cognes Sur Mer. To Auto-Ecole Val Fleury (Kwiecista Dolina). Interesującym jest fakt, iż na stronie internetowej ośrodka obok ich własnej oferty znajdujemy także informacje i wykaz wszystkich działających we Francji szkołach (www.auto-ecole.org). Czyżby właściciel nie bał się konkurencji? Czytamy zachętę: nasz katalog szkół jazdy we Francji i jego wyszukiwarka pozwala na znalezienie szkoły nauki jazdy, która spełni Twoje oczekiwania. Kliknięcie na nazwę zapewnia dostęp do ich szczegółowego opisu.
Prawo jazdy kategorii B upoważnia do poruszania się pojazdami z przyczepą o masie całkowitej do 750 kilogramów. Jeśli jest ona większa to wtedy waga przyczepy nie może być większa od wagi pojazdu i całkowitej masy pojazdu wraz z przyczepą, a dodatkowo nie może przekraczać 3,5 tony. Kategoria B we Francji pozwala także na prowadzenie tzw. tricycles i quadricycles, które są napędzane silnikiem. Natomiast jeśli jesteśmy w posiadaniu prawa jazdy już 2 lata, to możemy prowadzić motocykle lekkie o pojemności cylindra nie przekraczającej 125 cm3 i których moc nie przekracza 11 kW.
Wróćmy do Kwiecistej Doliny - od wielu lat jesteśmy do Państwa dyspozycji, jesteśmy kompetentni, aby odpowiedzieć na pytania dotyczące szkolenia w ruchu drogowym i zdobywania zezwoleń, w tym na: auto, motocykl, łódź, przyczepę, ciężarówkę, tranzyt, ale także “zdobytych” punktów karnych. Spełnimy Twoje potrzeby - zachęca oferta. Szkoła niewielka, zlokalizowana w ciągu handlowym, na wyznaczonym miejscu parkingowym stoi jeden pojazd nauki jazdy. Plac manewrowy dostępny w pobliskim obiekcie, gdzie czas szkolenia jest rezerwowany zgodnie z potrzebami.
Kandydat na kierowcę swoją drogę do prawa jazdy rozpoczyna od badań lekarskich przed departamentalną komisją lekarską. Musi także posiadać - ważne w dniu testu teoretycznego (2 lata) - zaświadczenia o ukończeniu zajęć z bezpieczeństwa w ruchu drogowym stosownych do wieku kandydata na kierowcę.
Po uzyskaniu pozytywnego zaświadczenia przed kandydatem teoria (tzw. code, czyli pisemna część teoretyczna, test składa się z 40 pytań. Kod uzyskuje się, gdy występuje co najmniej 35 poprawnych odpowiedzi) i praktyka. Według oceny wielu jest to trudny egzamin, a nawet najtrudniejszy spośród krajów europejskich.
Zdanie pisemnego egzaminu teoretycznego upoważnia do przystąpienia do egzaminu praktycznego (możliwość zdawania 5. razy w okresie 3 lat od daty otrzymania zgody na egzamin praktyczny). Jeżeli kandydat posiada już inne uprawnienia w określonych sytuacjach nie musi już powtórnie zdawać części teoretycznej egzaminu. Tutejszy kodeks drogowy nie zapewnia wsparcia dla osób, które nie posługują się wystarczająco biegle językiem francuskim. Pomoc przewidziano jedynie dla osób niesłyszących lub niedosłyszących.
Egzamin praktyczny tzw. parcours trwa 35-minut. Po przedstawieniu dokumentu tożsamości, są weryfikowane także dokumenty szkolenia tzw. wczesnej nauki jazdy, czy certyfikatu ukończenia szkolenia w zakresie tzw. jazdy nadzorowanej. Obejmuje: sprawdzenie elementu technicznego w odniesieniu do bezpieczeństwa drogowego (wewnątrz i na zewnątrz pojazdu - znajomość pojazdu i zdolność do identyfikacji najbardziej powszechnych wad technicznych), przestrzegania zasad ruchu drogowego,wykonanie dwóch manewrów, (w tym hamowanie do precyzyjnego zatrzymania i cofanie); jazda w ruchu drogowym (w różnych sytuacjach - 25 minut). Tu podkreślmy także wymóg zdolności do działania w zgodzie z otoczeniem i zachowywania się w sposób uprzejmy i taktowny w stosunku do innych użytkowników dróg, w szczególności najsłabszych. Bardzo nam się podoba ten ostatni element egzaminu. Co Państwo na to?
Na egzaminie można wybrać samochód z automatyczną bądź manualną skrzynią biegów (zgodnie z wyborem egzaminacyjnym do uprawnień zostanie wpisany taki pojazd).
Opłata za kurs we Francji jest wysoka i wynosi ok. 1600 euro (w tym egzamin i ok. 40 godzin jazd). Przy trzecim egzaminie kandydat na kierowcę to prawdopodobnie koszt łączny już 2500 euro.
Do egzaminu teoretycznego można przystąpić na pół roku przed ukończeniem 18 roku życia. Kiedy kandydat ubiega się o “wczesne prawo jazdy” wymagane jest ukończone 16 lat (apprentissage anticipé de la conduite, nazywane potocznie conduite accompagnée). Nauka jazdy nie może rozpocząć się przed 16 rokiem życia. W celu przystąpienia do egzaminu praktycznego należy mieć ukończone 18 lat. Zwolnieni z egzaminu teoretycznego są kierowcy posiadający uprawnienia od co najmniej 5 lat, a zdający na kolejną kategorię.
Każde prawo jazdy uzyskane po 1 marca 2004 r. jest objęte tzw. okresem próbnym przez okres 2 lub 3 lat od chwili jego wystawienia (próbne prawo jazdy - permis probatoire). Okres ten dotyczy także kierowców, którzy utracili prawo jazdy z powodu przekroczenia określonej ilości punktów karnych (12 lub 6) lub którym anulowano prawo jazdy.
Od 16 września 2013 r. we Francji obowiązują nowe, zunifikowane przepisy. Sam dokument dotychczas znany jako tzw. papier rose (różowa książeczka, ważna do 2033 r.) będzie kartą zawierająca mikroprocesor. Karta będzie przechowywała dane dotyczące stanu cywilnego, posiadanych praw jazdy, ale nie będzie zawierała danych biometrycznych ani informacji o posiadanych punktach.
Obecnie urzędujący prezydent RF Francis Hollande obiecał darmowe jazdy i egzaminy na prawo jazdy w ramach tzw. cywilnej służby obywatelskiej (zastępującej służbę wojskową). Natomiast były prezydent Francji Nicolas Sarkozy obiecał darmowa naukę jazdy we wszystkich szkołach średnich - niestety przegrał wybory. (jm)
