(Fot.: PD@N 399-39jm)
Rowerzyści wiedzą jak niewygodne jest korzystanie z przycisków zmiany świateł przez rowerzystów. Muszą sami o to zadbać wciskając przycisk, jedni zapominają o tym, inni przepychają się i robi się niebezpiecznie. W Krakowie Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu testuje urządzenia, które ułatwią tę sytuację - mikrofalowe detektory pojazdów. Na skrzyżowaniu ulic Młynówka Królewska i alei Kijowskiej rowerzyści już sprawdzają, jak działa mikrofalowy detektor, na razie oceniają go dobrze: Urządzenie reaguje na najazdy z każdej strony. Detektor to element wykrywający ruch poszczególnych uczestników ruchu. Jego działanie polega na wytwarzaniu sygnału po każdym wykryciu uczestnika, który znajduje się w strefie detekcji. Mówiąc prościej: detektor "zobaczy" rowerzystę (pojazd, pieszego) i wzbudzi dla niego zielone światło. Detektory mogą być automatyczne i ręczne, czyli przyciski umieszczone na słupach. Te drugie jednak w przypadku rowerzystów są niezgodne z prawem. Rozporządzenie ministra infrastruktury z 2003 roku wyraźnie określa: detektory ręczne powinny być umieszczane tylko dla pieszych uczestników ruchu. - Dzięki nim rowerzyści nie będą musieli już naciskać przycisków, żeby wzbudzić sobie światło; będą to robić automatyczne, tak jak samochody - tłumaczy Jacek Bartlewicz, rzecznik ZIKiT. Wystarczy tylko, że pojawią się w strefie detekcji. Mikrofalowy detektor pojazdów, czyli po prostu radar mikrofalowy, to urządzenie, które emituje wiązkę podczerwieni.
