Podczas konferencji prasowej w Ministerstwie Infrastruktury wiceminister Witold Górski poinformował, iż każdy pojazd po kontroli technicznej jest sprawny i nie stanowi zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, i w tym kierunku prowadzone są działania legislacyjne. Prowadzone są prace nad dwoma rozporządzeniami mającymi na celu ograniczenie importu nadmiernie zużytych samochodów. Planowany przez resort termin wejścia w życie obu rozporządzeń to przełom września i października br.
Projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie wymagań technicznych dla pojazdów których niespełnienie powoduje zaliczenie pojazdu do odpadów. Projekt stanowi realizację delegacji zawartej w ustawie o odpadach i jego celem jest uzupełnienie prawodawstwa polskiego o przepisy, których niespełnienie spowoduje zaliczenie pojazdu do odpadów. Nowy przepis określa techniczne wymagania (uszkodzenia i zużycie) które powodują, że pojazd zostanie zaliczony do odpadu, a co za tym idzie nie będzie mógł być dopuszczony do ruchu. Wyeliminuje to sprowadzane pojazdy zużyte na skutek długoletniej eksploatacji, uszkodzone w wyniku zdarzeń losowych (np. powódź, pożar) czy też na skutek poważnych wypadków (kolizji) w ruchu drogowym.
Projekt jest po uzgodnieniach międzyresortowych i w toku konsultacji z reprezentantami firm ubezpieczeniowych.
Projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury zmieniający rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach. Celem nowelizacji rozporządzenia jest dostosowanie przepisów wykonawczych dotyczących zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów z przepisami nowelizacji ustawy z dnia 20 kwietnia 2004 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz o zmianie ustawy o podatkach i opłatach lokalnych (Dz. U. Nr 92, poz. 884), która wprowadziła dodatkowe badanie techniczne dla pojazdu sprowadzonego z zagranicy i noszącego ślady uszkodzeń lub którego stan techniczny wskazuje na naruszenie elementów nośnych konstrukcji pojazdu, mogących stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wprowadzenie takiego dodatkowego badania technicznego wpłynie na ograniczenie napływu do Polski pojazdów powypadkowych nie kwalifikujących się do skutecznej naprawy.
Projekt jest w trakcie uzgodnień międzyresortowych i konsultacji społecznych.
Tekst jednolity ustawy, dostępny w: PRAWO DROGOWE. Część 1. Ruch drogowy, poz. 218 oraz 202b (Aktualizacja 35 - w przygotowaniu)
| Więcej oraz zamówienie: www.prawodrogowe.pl lub www.grupaimage.com.pl też Opiekun Abonentów e-mail: j.michasiewicz@grupaimage.com.pl |
