- Aby rządowy program budowy dróg był realizowany sprawnie, aktywnie poszukujemy dodatkowych źródeł finansowania inwestycji drogowych. W czasach spowolnienia gospodarczego, i trudnej sytuacji w sektorze bankowym, szczególnie liczymy na zaangażowanie Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju (EBOR) - powiedział Podsekretarz Stanu Zbigniew Rapciak podczas spotkania z Dyrektorem EBOR Thomasem Maierem, które odbyło się 23 lutego br. w siedzibie resortu. Celem spotkania było wzmocnienie dotychczasowej współpracy pomiędzy stroną publiczną a EBOR oraz zwiększenie zaangażowania Banku w finansowanie inwestycji drogowych w Polsce. – Realizowany obecnie program inwestycyjny przewiduje zarówno budowę nowych autostrad i dróg ekspresowych, jak i modernizację istniejącej sieci drogowej. Jesteśmy także otwarci na realizowanie projektów w systemie Partnerstwa Publiczno-Prywatnego. Zadań inwestycyjnych, a tym samych szans na współpracę, jest więc wiele - dodał Wiceminister Z. Rapciak. Dyrektor Thomas Maier wyraził zainteresowanie EBOR współfinansowaniem budowy autostrad w Polsce. Jako wzór podał obecne zaangażowanie Banku w finansowanie infrastruktury drogowej na Słowacji. W trakcie spotkania poruszono także kwestię nowego mechanizmu finansowania inwestycji drogowych z Krajowego Funduszu Drogowego. – Jesteśmy otwarci na ten pomysł – powiedział Thomas Maier. EBOR był już zaangażowany w Polsce w podobny system finansowania inwestycji kolejowych przez PKP. Współpraca Polski z Europejskim Bankiem Odbudowy i Rozwoju jest prowadzona od początku lat 90. XX wieku. Ostatni kredyt inwestycyjny dla sektora publicznego został udzielony w 1993 roku na modernizację i odnowę infrastruktury drogowej na wybranych odcinkach autostrady A4 Katowice - Kraków. Wsparcie EBOR może przybrać formę kredytu rządowego na finansowanie inwestycji infrastrukturalnych, kredytu dla sektora prywatnego, bądź udziału kapitałowego w realizowanym przedsięwzięciu.
Finansowanie inwestycji drogowych
Zobacz również
-
Marzec 02 / 2009
-
Marzec 01 / 2009
-
Marzec 01 / 2009
