W Sejmie wiceminister infrastruktury Ryszard Krystek odpowiadał na pytanie posła Jerzego Polaczka dotyczące funkcjonowania systemu "Pojazd" oraz nowych dowodów rejestracyjnych. Poniżej treść wystąpienia:
System "Pojazd" służy do obsługi procesu rejestracji pojazdów oraz zamawiania centralnie personalizowanych dowodów rejestracyjnych. Po raz pierwszy w historii Polski wprowadzono jednolity w skali kraju system informatyczny do rejestracji pojazdów. System Pojazd :
dostosowuje nasze procedury rejestracji pojazdów do przepisów unijnych,
wprowadza jednakowy w kraju standard obsługi interesantów,
wymusza obowiązkowe stosowanie szczegółowych przepisów prawa obowiązujących w zakresie rejestracji pojazdów,
ogranicza możliwości legalizacji kradzionych pojazdów przez ich powtórna rejestracje,
eliminuje z obiegu czyste blankiety dowodów rejestracyjnych (kilka tysięcy takich blankietów rocznie trafiało do grup przestępczych),
dyscyplinuje pracę urzędników organów rejestrujących.
Wdrożenie systemu "Pojazd" we wszystkich organach rejestrujących nastąpiło ostatecznie dnia 1 października 2004 r. W 397 lokalizacjach w kraju zainstalowano 2800 stanowisk komputerowych oraz zbudowano sieci lokalne systemu. Niektóre urzędy decyzję o wdrożeniu systemu odciągały do ostatecznego terminu lub sygnalizowały problemy z przeniesieniem danych z dotychczasowych baz danych do nowego systemu. Proces przenoszenia danych będzie trwał jeszcze do końca listopada br. i nie powinien mieć wpływu na czas obsługi interesantów. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji, które odpowiada za wdrożenie CEPiK, zrefunduje organom rejestrującym koszty poniesione na wykonanie zadań związanych z konwersją i weryfikacją danych. (...) Obecnie po miesiącu funkcjonowania systemu we wszystkich urzędach ocenia się, że czas załatwienia spraw nie jest dłuższy niż czas obsługi w poprzednich systemach a w wielu urzędach przyspieszono obsługę uzyskując rozładowanie kolejek osób oczekujących na rejestracje pojazdów. Praca systemu jest na bieżąco monitorowana przez Ministerstwo Infrastruktury a jego funkcjonalność będzie stale zmieniana odpowiednio do wprowadzanych zmian prawnych oraz w oparciu o wnioski z urzędów.
Odnosząc się do kwestii dotyczących nowego dowodu rejestracyjnego wyjaśniam, że obowiązek wprowadzenia nowego dowodu wynika z postanowień i wymagań Dyrektywy 1999/37/EC w sprawie dokumentów rejestracyjnych pojazdów. Przy opracowaniu nowego wzoru dowodu rejestracyjnego brano pod uwagę zasadniczy priorytet - spełnienie wymagań Wspólnoty Europejskiej oraz stworzenie dokumentu czytelnego i odpowiednio zabezpieczonego przed fałszowaniem. Została przeprowadzona już analiza porównawcza elementów zabezpieczających zawartych w naszym dowodzie z dowodami rejestracyjnymi innych państw Unii Europejskiej. W analizie tej nasz dowód wypadł jako jeden z lepiej zabezpieczonych. Stosowną informacje w tej sprawie producent dowodu rejestracyjnego Polska Wytwórnia Papierów Wartościowych przesłał do wszystkich Pań i Panów Posłów. Faktem jest, że w nowym wzorze dowodu rejestracyjnego nie występuje rubryka do wpisania numeru silnika. Sprawa ta była przedmiotem analiz i uzgodnień. Podejmując taką decyzję wzięto pod uwagę, że:
nie wszyscy producenci oznaczają silnik numerem,
w Unii Europejskiej nie jest obowiązuje stosowanie numeru silnika w dowodzie rejestracyjnym,
nawet jeżeli producenci stosują numer silnika to jest on przez nich określony według indywidualnych, nienormowanych zasad co powoduje liczne problemy dla stacji kontroli pojazdów oraz dla organów rejestrujących,
fabryczne umiejscowienie numeru silnika niejednokrotnie uniemożliwia jego odczyt bez demontażu określonych elementów i podzespołów silnika. (...)
