Przegląd prasy

GDDKiA: „ViaToll przyniosi zysk zgodnie z przewidywaniami”

4 grudnia 2011

6d6f2ba4784c4c32a7322b2b3961968fd0f9e7dc

(Fot.: PD@N 408-18)

W związku z artykułem: “E-myto niezmiennie deficytowe”, który ukazał się dziś w Dzienniku Gazecie Prawnej GDDKiA informuje, że nie jest prawdą, iż “nim viaTOLL zacznie przynosić zysk, miną cztery lata”.

Prognozy GDDKiA dotyczące, przychodów i kosztów Krajowego Systemu Poboru Opłat zakładały, że System zacznie przynosić zysk na koniec 2012 roku, czyli po półtora roku funkcjonowania.

Przychody (w tys. zł)Koszty

2011 (II połowa)481 8661 317 449 442

20121 210 631382 397 281

R a z e m1 692 4971 699 846 723

Rzeczywiste przychody z systemu kształtują się na poziomie 320 mln zł, czyli poziomie wskazanym w artykule (a raczej ca 316 mln zł na dzień 29 listopada 2011 r.) i obejmują opłaty pobrane od użytkowników Krajowego Systemu Poboru Opłat (opłaty pobrane elektronicznie i manualnie), kary administracyjne nałożone na użytkowników oraz odsetki od rachunków bankowych w ramach KSPO.

Poza ww. sumą (316 mln) do Krajowego Funduszu Drogowego przekazywane są kary nałożone na wykonawcę - firmę Kapsch z tytułu nie wywiązywania się z poszczególnych postanowień umownych. Należy zaznaczyć, że kwota przychodów, dotycząca trzech pierwszych miesięcy działania systemu powiększy się o utracone przychody, które wykonawca systemu jest zobowiązany zwrócić, po zweryfikowaniu okresu odniesienia (braki w infrastrukturze przydrożnej).

Jeżeli chodzi o potencjalne opóźnienia w 2012 r. w oddawaniu do eksploatacji poszczególnych odcinków płatnych autostrad, to prognozy przychodów GDDKiA na 2012 rok nie uwzględniały wpływów z odcinków Toruń - Stryków, Stryków - Konotopa ani odcinków A4, które nie będą gotowe do końca grudnia 2011 r. Odcinki te zostały uwzględnione w prognozie dopiero w roku 2013. Rzeczywiste koszty poniesione dotychczas przez GDDKiA wynoszą: 595 222 091,38 PLN i obejmują płatności z tytułu 4 faktur związanych z płatnościami ryczałtowymi - budową systemu.

W kwocie tej zawierają się następujące składniki (po osiągnięciu poszczególnych kamieni milowych): 175 972 214,02 PLN

- Projekt Systemu i Usług ESP 117 314 809,35 PLN

- Rejestracja 80 000 Pojazdów 8 648 044,63 PLN - Rozpoczęcie Poboru Opłaty za Przejazd

- Państwowe Autostrady Płatne Autostrada A2 (Konin - Stryków) 293 287 023,38 PLN

- Dostępność Usługi Obsługi Klienta i Dystrybucji OBU

Razem: 595 222 091,38 PLN

Płatności regularne, eksploatacyjne nie są jeszcze wypłacane Wykonawcy.