Poniżej propozycja jak przeprowadzić zadanie egzaminacyjne "hamowanie awaryjne" opublikowana przez WORD w Zielonej Górze: Egzaminator (instruktor) może przeprowadzić to zadanie podając plecenie w sposób różny, ale zawsze jednoznaczny np.:
Proszę rozpocząć hamowanie awaryjne na wysokości tego znaku.
Kiedy powiem (krzyknę) "stój" proszę zatrzymać pojazd w sposób awaryjny.
Proszę zahamować awaryjnie w momencie, kiedy pokaże taki gest (np. złapanie rękami za półkę przed egzaminatorem)
Proszę zatrzymać awaryjnie pojazd na odcinku drogi do najbliższego skrzyżowania.
Polecenia te mogą być stosowane zamiennie, ale zawsze muszą być uzgodnione z osobą zdająca przed rozpoczęciem realizacji zadania. Ham. awaryjne jest testem na czas reakcji w symulowanej sytuacji, a służyć ma wykazaniu się umiejętnościami prawidłowego zatrzymania pojazdu na możliwie najkrótszym odcinku drogi.
Przewidywane błędy, które może popełnić osoba zdająca to:
zbyt powolne uruchomienie hamulca,
nie osiągnięcie koniecznego opóźnienia (zbyt długa droga hamowania),
nie zachowanie kierunku jazdy (zboczenie na inny pas lub uderzenie w krawężnik, zjazd na pobocze itd.)
W prowadzonych dyskusjach nie ustalono czy błędem jest
d) zdławienie silnika. Reprezentowane szkoły przytaczały istotne argumenty zarówno na "tak" jak i "nie". Dlatego tę kwestię pozostawiamy do dalszej dyskusji.
